小心傳單。

最近有很多人對航空公司不屑一顧，這是有充分理由的。美國聯合航空公司（United Airlines）把一名男子從飛機上拖了下來，因為他們“需要”一名僱員的座位，還因為一些女孩穿著緊身褲而將其踢走。德爾塔解僱了一個四口之家，因為他們的小兒子使用的是分配給大兒子的座位。Spirit航空公司因勞資糾紛取消了一噸航班，造成數噸乘客滯留。不久前，聯合航空再次成為新聞焦點，他們取消了一個人的機票，因為他用電話記錄了與航空公司員工的互動。另外，還有整件兔子的事。毋庸諱言，人們都在奮起反抗，像聯合航空這樣的航空公司也受到了相當大的打擊。

等等。這些故事讓人們心煩意亂，大喊自己作為付費乘客的權利。但你知道這些權利到底是什麼嗎？在你抱怨太多和**之前，也許你應該知道買飛機票是什麼意思。多虧了交通部，傳單的權利確實存在，但它們是相當畸形的'赤骨'。比如說，可能跟你想象的不太接近。讓我們把它分解一下，好嗎？

你作為傳單的少數權利

首先，你絕對需要知道，航空公司有權在任何時候阻止任何乘客乘坐飛機，即使乘客不想放棄座位。這意味著你錯過了付費客戶。你可能會因為喝醉了酒，有個哭鬧的孩子，聞起來像**，沒穿鞋子，甚至因為他們訂得太多，需要你的座位給他們認為更重要的人。對不起的。下麵是DOT對此的看法：

超額預訂並不違法，大多數航空公司為了補償“無票”而在一定程度上超額預訂了航班，乘客有時會因此被甩在後面或“撞車”。當出現超售時，運輸部（DOT）要求航空公司要求不著急的人主動讓座，以換取賠償。那些違揹他們意願的乘客，除了少數例外，都有權得到賠償。

如果您被非自願地趕出飛機或拒絕登機，您有權免費獲得另一張機票，只要您沒有違反法律。交通部解釋說，這張報銷的機票必須等於您當天到達最終目的地單程票價的200%（最高650澳元），只要替代運輸安排在您最初到達時間後1至2小時內到達您的目的地（國際航班為1至4小時）。如果到達時間超過兩個小時，則上升到400%。

基本上，你會得到另一張去你想去的地方的票，但是你會遲到的。不過，你也可以堅持用支票代替新機票，保留原來的機票，同一家航空公司的不同航班仍然可以使用。當涉及到您已經支付的機上服務時，他們也必須將這些費用退還給您。如果你覺得自己被錯誤地趕出了航班，你可以向交通部提出正式投訴。如果這還不夠好的話，你也可以試著把這場戰鬥帶到小額索賠法庭，如果你能證明某種經濟損失，但這是一場艱苦的戰鬥贏得。

但是，如果你的航班延誤或取消，情況就有點不同了。你的權利更少了。按DOT：

與人們普遍認為的相反，對於國內航線，航空公司不需要對航班延誤或取消的乘客進行賠償。正如在“超額預訂”一章中所討論的那樣，只有當您被超賣航班“撞倒”時，國內旅行才需要法律賠償。

是的，你讀對了。如果你的航班取消了，他們不必為你做任何事。如果你因為取消而被困在某個地方，他們甚至不必為你提供任何便利。大多數航空公司會把你安排在另一個航班上，或提供一些東西給你作為一種****的姿態，但他們不必這樣做。

等等，就這樣。這是你作為傳單的權利。

為什麼這些瘋狂的事情不斷發生

好的，現在讓我們來看看這些具體的例子是如何發生的。只是要說清楚，這些解釋並不是為航空公司辯護，而是為了讓你明白為什麼會發生這些事情。知道“為什麼”並不能使他們的行動正確，但它會幫助你面對這個時代飛行的現實。

例如，發生在David Dao博士身上的事情無疑是非常可怕的，聯合航空公司盡可能地處理得很糟糕。但有一件事，道被禮貌地要求退出飛機幾次，他拒絕了。你的直覺反應可能是“對他有好處，那是胡說八道，他是付費客戶，他不應該離開。”不，這在航空公司或天空法則的眼裡都無關緊要。記得？如果航空公司願意，可以隨時將你從飛機上帶走，只要他們依法給予適當補償。這被歸類為“非自願拒絕登機”，如果他們認為這會讓你陷入困境或被人處理，最重要的是不聽從機組人員的指示。如果機組人員或保安讓你下飛機，就去做。

美國聯邦航空局的規定非常明確，規定“……任何人不得攻擊、威脅、恐嚇或幹擾機組人員在正在執行的飛機上履行其職責。”道被要求多次下機（我知道，但仍然是胡說八道），他拒絕遵守，他說第二天早上有病人要去看，他們把芝加哥警局送上了飛機，他繼續拒絕，然後芝加哥警局和飛行人員打電話把他從身體上帶走，技術上他們有權這麼做。你可能不喜歡，曼聯瘋狂的行為是一個可怕的慘敗，但他們的休息。僅在2016年，就有超過46000名乘客因航班“顛簸”而喪生，因此這種情況非常普遍。讓我們看看剩下的這些例子：

• 因為穿緊身褲而被開除的女孩們也違反了一些規則。他們不是普通乘客，使用的是免費的員工機票券，要求他們按照航空公司嚴格的著裝要求飛行。他們的緊身褲不符合上述著裝要求，他們被拒絕登機。普通旅客可以穿緊身褲。
• 從三角洲航班起飛的那個家庭有一個孩子坐在一個沒有分配給他的座位上。這張票是分配給他哥哥的，他哥哥已經乘另一班飛機回家了，這意味著這張票（和座位）不屬於真正在飛機上的那個孩子。你不能那樣做。不管是不是孩子，在航空公司眼裡，這和**拿著別人的機票飛行沒什麼區別。
• 精靈航空公司可以隨時取消所有航班。當然，這對生意不利，但如果他們願意的話，他們可以做到。大多數航空公司通常會設法讓你搭乘下一個航班，有些航空公司甚至會為你在新的航空公司簽下一張新機票，但這完全取決於航空公司。沒有官方規定，而且，如前所述，他們甚至不欠你賠償。不過，如果他們真的讓你搭上下一班航班，你在滯留期間就不太可能得到任何便利。這在像Spirit這樣的低票價航空公司尤其常見。
• 最後，聯合航空公司的機組人員可以拒絕未經他們允許而記錄他們的人登機，因為，同樣，機組人員可以在任何時候拒絕任何人登機。在所有締約方同意的國家，未經允許錄製音訊是非法的。這件事發生在路易斯安那州，雖然路易斯安那州不是一個全黨制的州，但機組人員仍然擁有最終決定權。如果你做了什麼讓他們不高興或是把他們勾掉，準備好為此付出代價。

別誤會我。可以說，這些都不“公平”，但現在就是這樣。你必須遵守飛機規則和機組人員在任何時候，期間。這就是在9/11事件後，由公司控制的世界裡飛行的現實。在某些情況下，你有權要求賠償損失的時間和不便，你有權向交通部提出正式投訴，好吧，就這樣！

瞭解自己的權利，但瞭解現實

所以是的，航空公司的壞名聲大部分是值得的，因為他們繼續處理幾乎每一種情況下，他們提出了沒有一絲優雅或人性。但媒體的狂熱，對傳單權利的普遍誤解，以及人們現在的自我權利，正是助長了這場熊熊大火的原因。這個亂七八糟的方程式比被虐待的人要複雜得多，如果你想飛的話，瞭解所有的變數是很重要的。

希望所有媒體對這些事件的報道都能給航空公司上一課，幫助他們更好地改變規則。但在那之前，你不能拒絕機組人員，你不能做任何你想做的事，因為你是“付費客戶，該死的”，你也不能違反規則（即使他們看起來很可笑）。你有權保持沉默，把椅子靠在巡航高度上，一邊看恐怖喜劇，一邊從一個太小的塑膠杯裡啜飲弗雷斯卡，除非航空公司另有規定。祝你旅途愉快。