菲亞特-克萊斯勒（fcau）旗下前7大公司

美國人稱之為克萊斯勒的公司實際上叫做菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCAU）。菲亞特-克萊斯勒是美國三大汽車公司的“三大”之一。另外兩個是通用汽車（generalmotors）和福特（Ford）。...

美國人稱之為克萊斯勒的公司實際上叫做菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCAU）。菲亞特-克萊斯勒是美國三大汽車公司的“三大”之一。另外兩個是通用汽車（generalmotors）和福特（Ford）。

克萊斯勒本身在2009年被義大利汽車**商菲亞特（Fiat）收購，這是2008年經濟衰退後****計劃的一部分。然而，到2011年，菲亞特已經獲得了足夠的克萊斯勒股份，成為該公司的大股東。三年後的2014年，菲亞特收購了克萊斯勒剩餘41%的股份，成為唯一所有者。透過這樣做，菲亞特收購了一些世界上最知名的汽車品牌，包括吉普、道奇和拉姆。

《華爾街日報》2018年12月6日報道稱，菲亞特-克萊斯勒將在密歇根州底特律開設新工廠。這家裝配廠將用於生產一款運動型多用途車，是過去10年來國內一家主要汽車**商在美國開設的第一家新汽車工廠。擬議中的工廠是公司在執行長邁克•曼利（Mike Manley）的領導下做出的首批重大舉措之一，他於2018年7月25日接任已故塞爾吉奧•馬爾基翁內（Sergio Marchionne）。

關鍵要點

菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles N.V.），又稱克萊斯勒（FCA），與通用汽車（General Motors）和福特（Ford）一起，是美國三大汽車公司之一。
Comau機器人公司為FCA、航空航天和替代能源公司**汽車產品；Magnetti Marelli**汽車照明、電子控制和其他汽車零件。
Teksid為FCA和全球其他汽車公司生產發動機缸體、氣缸蓋、變速箱和其他汽車零部件。
Mopar是克萊斯勒、道奇、吉普和拉姆零部件的原始**商和供應商；FCA US**和分銷公司的美國品牌；FCA義大利**和分銷義大利品牌。
瑪莎拉蒂是一家義大利生產異國情調跑車的**商，有著艱難的財務歷史；菲亞特自1989年起就是車主。

comau機器人

Comau S.p.A.專門生產生產系統。該公司有三個主要部門：車身裝配、動力傳動系統和機器人技術。除了為FCA提供汽車服務外，Comau還與航空航天和替代能源公司合作。它正在將其機器人技術系統擴充套件到**業的所有領域，包括食品和飲料、電子產品、消費品和物流。

馬格內蒂·馬雷利

Magnetti Marelli S.p.A.自1919年以來一直是菲亞特的一部分。該公司最初是一家磁電機和汽車零部件**商，但現在專註於汽車照明、電子控制、懸架、排氣、遠端通訊和娛樂系統。該公司在高技術汽車系統領域的業務引起了三星電子有限公司（005930.KS）的關註。這家電子公司在2017年幾乎收購了Magneti Marelli，但在11月決定不收購。

1154億歐元或1310億美元

菲亞特-克萊斯勒汽車公司在2018財年產生的收入金額。

泰克希德

Teksid S.p.A.始建於1917年，是一家為菲亞特**發動機缸體的鑄造廠。今天，Teksid為FCA單位和世界各地的其他汽車公司生產鐵和鋁的汽車部件。它的強度體現在發動機缸體、氣缸蓋、變速器和懸架總成上。

莫帕爾

Mopar是克萊斯勒、道奇、吉普和Ram汽車生產線的原始裝置**商和零部件供應商。該公司有一個完整的零件線維修，加上高效能零件目錄的人希望提高效能或**賽車。它也是菲亞特零部件的美國經銷商。

Mopar是一個經常被用來描述任何汽車設計和**克萊斯勒或其部門自1920年以來。

2018年，FCA全球出貨量約為4842000輛。

fca美國

FCA US LLC是負責公司所有美國**品牌的控股公司。FCA美國**和分銷克萊斯勒，道奇，衝壓卡車和吉普車。雖然FCA曾經是“三巨頭”中的一員，但它在美國的業務卻是汽車行業較弱的一員。

義大利fca

FCA Italy S.p.A.經營所有傳統的義大利汽車品牌。這些品牌是菲亞特，阿巴特，阿爾法羅密歐和蘭西亞。菲亞特為全球銷售提供超小型車。該品牌於2011年重新引入美國。

阿巴特生產菲亞特車型的運動版和效能版。在美國銷售的唯一阿巴特是與菲亞特聯合品牌。阿爾法羅密歐以其**跑車和賽車的歷史而聞名。Alfa於2014年開始在美國銷售一款新車型，結束了在美國市場長達20年的缺席。它的計劃是擴大阿爾法羅密歐線與新的模式，以競爭與德國**商。蘭西亞只生產一款超小型緊湊型車。蘭西亞沒有美國分銷。蘭西亞能否繼續作為一個單獨的品牌存在很長時間是值得懷疑的。

雖然現在歸菲亞特所有，但克萊斯勒、福特和通用汽車共同組成了最初的“三大”美國汽車**商。