特斯拉分析師認為，在投資者的質疑聲中，銷量飆升
（註：本基本面分析的作者是一位財務作家和投資組合經理。）
過去52周，特斯拉公司（Tesla Inc.）的股價停滯不前，僅上漲了15.5%，並不比標準普爾500指數好多少；p500指數上漲了14.5%。與此同時，由於備受期待的四門全電動汽車推遲上市，Model 3的生產問題甚至打壓了特斯拉一些最知名的看漲者的情緒。
Model 3的延遲導致特斯拉的股價自9月18日達到峰值385美元以來下跌了19%以上。但儘管股價下跌，分析師的銷售預期卻下降得更少，普遍預計，特斯拉2018年的營收將增長近63%，至190.9億美元，2019年，這一比例為39%，達到265.1億美元。更有趣的是，根據YCharts的資料，在26位分析特斯拉股票的分析師中，近40%的人對特斯拉股票給出了賣出或表現不佳的評級。
收入大幅增長
在過去的幾個月裡，Model3的產量增長時間被大幅縮短。最初的估計要求到2017年12月底，每週生產5000輛Model 3汽車。但這些估計在2018年初大幅降低，到3月，每週生產2500輛，到6月底，每週生產5000輛。
直觀地說，考慮到特斯拉在2018年上半年的汽車產量將遠低於最初的預期，人們可能會認為，收入預期應該會相應下降。但有趣的是，分析師對2018年和2019年收入的預測每年僅下降8%。
2017年10月，分析師預計2018年營收為207.5億美元。這些估計數已下降約16.6億美元至190.9億美元，而2019年287.4億美元的預測數則下降了22.3億美元至265.1億美元，降幅約為8%。
按YCharts列出的當前財政年度資料的TSLA收入估計
走向盈利
此外，分析師預計，該公司未來兩年每年都會虧損，但按公認會計原則計算，2019年將接近盈虧平衡。特斯拉2017年每股虧損11.83美元，凈虧損19.61億美元。這是該公司2016年凈虧損約6.75億美元的三倍多，因為該公司花了錢來提高Model 3的產量。
但分析師預計，如果股價保持不變，2018年的虧損將縮減至公認會計準則每股虧損9.17美元，合15億美元，2019年將縮減至虧損0.77美元，合1.28億美元。
TSLA YCharts銷售建議資料
分析師保持不變
儘管產量目標已被大幅削減，但在過去52周，持有買入或跑贏大盤評級的分析師人數仍保持不變，為8人。
與此同時，持有賣出或表現不佳評級的分析師人數已從6人攀升至10人，另有8人持保留態度。這表明，那些開始關註特斯拉（Tesla）的新分析師對股價的看法更為悲觀，但對其營收或盈利預期的看法卻不甚樂觀(另請參閱：特斯拉無視重力，因為股票在煙霧中執行。）
TSLA買入建議資料
儘管關於特斯拉和戲劇圍繞Model 3生產的適當估值有反覆，但普遍認為銷量正在迅速上升。剩下的唯一問題是，分析師們是否是對的。
邁克爾·克萊默是莫特資本管理有限責任公司（Mott Capital Management LLC）的創始人，註冊投資顧問，也是該公司積極管理的長期主題增長投資組合的經理。克萊默通常購買和持有股票的期限為3至5年。點選這裡檢視克萊默的個人簡歷和他的投資組合。所提供的資料僅作教育用途，並不擬就**或購買任何特定證券、投資或投資策略作出要約或招攬。投資涉及風險，除非另有說明，否則不提供擔保。在實施本文討論的任何策略之前，請務必首先諮詢合格的財務顧問和/或稅務專業人員。根據要求，顧問將提供過去12個月內提出的所有建議的清單。過去的表現並不代表未來的表現。
- 發表於 2021-06-14 04:49
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