州際的(interstate)和公路(highway)的區別
在兩次世界大戰之後和冷戰初期，德懷特D。艾森豪威爾認為國家公路系統可以連線國家，連線城市和郊區。1956年的州際公路法案被譽為交通系統在設計和建設方面的一個不朽奇跡。這項工程成為美利堅合眾國曆史上最大的公共工程專案，導致在所有各州修建了4萬多英里的互聯公路。從那時起，這個網路一直在擴充套件。但問題依然存在；州際公路和高速公路有什麼區別？現代道路可以按功能或型別分類。基本型別可能是高速公路，通常是連線主要路線的任何私人或公共道路。除此之外還有州際公路，通常被稱為州際公路，顧名思義，它將不同的州連線在一起。讓我們來探討兩者的區別。
公路
高速公路只是一個詞來形容任何公共或私人道路與許多車道連線一個城市到另一個。高速公路是為中高階車輛交通而設計的一種受控制的進出道路，服務於大都市地區的主要中心，包括主要城市和城鎮。任何有利於快速交通的道路，以及可能是或可能不是限制通行的道路，都可以指定為高速公路。根據聯邦公路管理局，公路不是一個道路功能分類。事實上，高速公路被分類為：主要幹道，包括高速公路或高速公路，以及州際公路（州際公路）；小動脈，其服務的地理區域小於主動脈；以及連線地方公路和幹線網路的集電裝置。即使是高速公路或州際公路也可以被視為高速公路，但許多不同型別的公路也是如此。
州際的
與高速公路不同的是，州際公路是限制通行的公路，跨越州界連線不同的城市。州際公路是一個廣泛的控制進出或限制進出的公路網，構成了一個國家公路系統的主要組成部分。他們是官方所稱的德懷特D的一部分。艾森豪威爾州際公路和國防公路系統——以美國第34任總統、美國最偉大的軍事指揮官之一德懷特D。艾森豪威爾。州際公路系統的第一筆資金是由1952年的《聯邦援助公路法》批准的，該法案是公路系統發展和最終建成的催化劑。目前，有超過42000英里的州際公路連線美國各大城市。
州際公路的區別
分類
–所有州際公路都可以被視為公路，但並非所有公路都是州際公路。根據聯邦公路管理局，公路不是一個道路功能分類。事實上，高速公路是一個通用術語，用來描述任何公共或私人道路，服務中重型車輛交通。甚至高速公路和高速公路都是專為高速車輛交通設計的高速公路。另一方面，州際公路是一個廣泛的控制進出或限制進出的公路網，是一個國家公路系統的主要組成部分。州際公路也可以被認為是高速公路，但不能反過來。
接近
–公路和州際公路的主要區別是通行。與公路是受控通道或有限的通行道路不同，州際公路是透過州邊界連線不同州的受限通道。高速公路服務於包括主要城市和城鎮在內的大都市地區的主要中心，而州際公路則將不同的州連線在一起。州際公路通常是限制通行道路，通行費有限或無停車燈，也無開/關坡道。州際公路是正式稱為德懷特D的一部分。艾森豪威爾州際公路和國防公路系統，俗稱州際公路系統。
噪音和汙染
–在州際公路上，由於車輛以相對恆定的速度行駛，無需加速或減速，因此卡車和其他商用車輛產生的幹擾和惱人的噪音水平最低。因此，空氣汙染排放量減少了。此外，州際公路設計的最新進展使其具有美學吸引力，從而最大限度地減少了對社群社會和經濟的破壞。相反，高速公路上的一氧化碳排放量略高，因為當發動機不斷加速或減速時，未燃汽油量急劇增加。因此，公路上的噪聲和汙染水平相對較高。
州際公路對比圖
總結
總之，公路是一條控制的通行道路，專為中高層車輛交通而設計，為包括主要城鎮在內的大都市地區的主要中心服務。然而，與公路不同，公路是受控的通行或有限的通行道路，州際公路是透過州邊界連線不同州的限制通行道路。任何有利於快速交通的道路，以及可能是或可能不是限制通行的道路，都可以指定為高速公路。而州際公路則是一個由控制的或限制的通行公路組成的廣泛網路，構成了國家公路系統的主要組成部分。
- 發表於 2021-06-26 10:39
- 閱讀 ( 36 )
- 分類：語言
你可能感興趣的文章
高速公路(motorway)和高速公路(freeway)的區別
...定會遇到不同的公路命名系統。有高速公路、高速公路、州際公路、高速公路等等。這些確實令人困惑，如果你是在一個外國的高速公路上開車，你必須對這些術語有一個清晰的理解。它們呈現出不同的特徵，如收費、可行駛的...
公路(highway)和高速公路(freeway)的區別
...是為了使交通更方便而修建的道路。 什麼是高速公路(a highway)？ 與高速公路不同，你不能在高速公路上高速行駛。你在高速公路上一定要限制車速。有趣的是，高速公路有時會經過擁擠的地方。當談到道路的性質時，你會看到...
公路(highway)和高速公路(motorway)的區別
...同之處，本文將著重介紹這些差異。 什麼是高速公路(a highway)？ 高速公路是一個通用術語，用於表示任何有2到4條車道的金屬道路，有時甚至更多，用於提供跨越主要目的地的高速交通。城際特徵是高速公路的一個顯著特徵。因...
特斯拉敞篷車？車主在加州高速公路上行駛時，y型車頂脫落
錢國強和他的父母開著嶄新的特斯拉Y型車，在580號州際公路上行駛時，突然聽到一陣大風。 “我以為窗戶是開著的，”錢在一封發給邊緣的郵件中回憶道，“但半分鐘後，整個屋頂的玻璃頂就隨風飛走了。” 錢學森...
豐田正在調查在公路上空盤旋的汽車
...豐田的吉木良彥與美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）代理局長大衛•弗裡德曼（David Friedman）一同上臺，討論自動駕駛汽車的未來。上個月，谷歌宣佈了其無人駕駛汽車專案的一個新版本，這個...
修複美國搖搖欲墜的基礎設施的基金幾乎沒有現金了
...開車。也許在芝加哥的肯尼迪高速公路上，或者沿著95號州際公路穿過紐黑文，或者密爾沃基的94號州際公路。很可能你會遇到一輛卡車吞下坑洞，或者車道上散落著橙色的錐狀物，或者交通陷入停頓。畢竟，伊利諾伊州、康涅...
美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）調查，特斯拉司機在自動駕駛儀啟動的情況下墜機身亡
...iving systems in the Tesla Model S. NHTSA recently learned of a fatal highway crash involving a 2015 Tesla Model S, which, according to the manufacturer, was operating with the vehicle’s ‘Autopilot’ automated driving systems activated. The incident, which occurred on May 7 in Williston, F...
寶馬和大眾用電動汽車充電器覆蓋繁忙的美國高速公路
...。在週二公佈的新聞稿中，這些公司表示，在東海岸95號州際公路、波士頓至華盛頓、沿5號州際公路和西海岸1號公路、從波特蘭到聖地亞哥，共安裝了95個直流充電站。 人們希望，去年宣佈的所謂“快速充電走廊...
糟糕的美國道路意味著聯邦快遞透過輪胎的速度是原來的兩倍
...的設計不足以承載利用它們的流量。 他指出，美國州際公路系統的現狀“急需更新”，“不達標的道路導致司機每年要支付670億美元，即每位司機324美元的車輛維修和運營成本。”車隊數量達數萬輛（他引用了全球150輛車...
凱迪拉克有一個祕密武器，在尋求擊敗特斯拉在自動駕駛
...應。早在2016年，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的一位律師致函通用汽車（General Motors），指出這一特徵“可能會帶來意外事故發生或意外傷亡的不合理風險。”（順便說一句，據《汽車與...
