寶馬新推出的弧形idrive顯示屏是邁向自動駕駛的一大步
寶馬正在拉開下一代iDrive的帷幕，iDrive是一個軟體和資訊娛樂平臺，在過去20年中一直是寶馬車內體驗的核心。
第八個版本的iDrive將主要是生活在一個新的“曲線”顯示，從後面的方向盤，並延伸到儀表板的一半。這包括將12.3英寸儀表盤和中央14.9英寸資訊娛樂螢幕合併為一個朝向駕駛員的單元。螢幕的大小會有所不同，取決於車輛，但螢幕將有“浮動”的外觀，汽車**商說。新款iDrive將在今年晚些時候首次亮相寶馬新款iX電動SUV，以及寶馬i4電動轎車。
寶馬錶示，這款車的大腦也將比過去的車型有重大改進。機載計算機將能夠處理20到30倍於以前型號的資料量，或者是以前可能的兩倍左右的資料量。這將使車輛的感測器得到更好的融合，這將有助於實現更高水平的自主駕駛。
據寶馬首席技術官弗蘭克韋伯，iDrive是一個“重大的一步”走向完全自主汽車。他解釋說，iDrive旨在支援2級和3級自動駕駛系統。
韋伯說：“這並不是我們（上一代人）進化的一步。“這是一個全新的、全新的系統，涉及到感測器、計算和開發方式。”
高階駕駛員輔助系統由美國汽車工程師學會定義為2級，包括車道保持、盲點檢測、自動緊急制動和自適應巡航控制。目前，大多數主要汽車**商都在其車輛中配備了某些版本的高階駕駛員輔助系統。3級是指高度自動化的駕駛，也稱為條件自動化，在這種情況下，駕駛員仍然需要能夠根據要求接管車輛。
其他汽車**商也被三級駕駛的承諾絆倒了。例如，奧迪（Audi）表示，其A8轎車將配備一個名為“堵車駕駛員”（Traffic Jam Pilot）的功能，當該功能啟用時，將使人類駕駛員在走走停停的交透過程中不再需要注意。但這一功能的推出取決於當地**的批准，而堵車試點在全球大多數市場仍處於休眠狀態。奧迪沒有計劃啟用這一功能，3級自動化仍然是法律、監管和業務相關挑戰的泥潭。
韋伯沒有透露寶馬何時會推出3級自動化系統，並暗示寶馬有條件在配備新版iDrive的車輛上增加測試里程。
Grid View
他說：“目前還沒有人能在生產開始時提供3級能力，因為你需要這麼多的測試里程。”。“所以你需要一輛生產車，然後你執行所有的3級驗證測試。”
iDrive可以透過觸控、語音啟用或手勢控制進行控制。主要有三種佈局：Drive，其中駕駛員可以使用“資訊顯示中心的動態變化區域”來顯示單獨可選擇的資訊；Focus，設計用於極端動態的駕駛情況；Gallery，它最大限度地減少了驅動內容“為小部件內容清除儘可能多的空間”
What is UWB?
Ultra-wideband just means high-frequency radio communicati*** above 500MHz, but it now refers to two specific ideas:
UWB is a standard where devices broadcast short, low-power pulses to reveal and securely verify their location. It’s useful for item trackers, digital car keys, and to keep robots from bumping into each other.
5G UWB is a marketing term for short-range, high-speed cellular internet connecti*** that operate at millimeter-wave frequencies.
有一個主題的個性化，貫穿於汽車**商的新軟體更新。寶馬公司表示，基於微軟Azure雲系統構建的個人智慧助理將“根據駕駛員的個人需求和日常情況進行調整”，使其成為“人機互動的中央操作通道”
這款虛擬助理已經在寶馬的汽車上使用了很多年，它將扮演一個“數字角色的角色，可以與司機和前排乘客進行自然對話——類似於人與人之間的關係。”期待與梅賽德斯-賓士的MBUX系統或沃爾沃的Android驅動的谷歌有一些相似之處助理。
透過使用超寬頻（UWB）技術，iDrive能夠在駕駛員開始接近車輛時，透過感應遙控鑰匙或智慧**，載入駕駛員的個人設定。寶馬形容這是一個“偉大的入口時刻”，其中包括幾何投影，照亮門把手，和其他照明效果。
將有三種駕駛模式：運動、個人和高效。這些控制驅動功能，如發動機油門，轉向特性，再生制動，底盤設定，以及內部和外部的聲音。未來可能會透過無線軟體更新新增新模式。
有關導航、停車和電動汽車充電的資訊將完全整合到iDrive中。寶馬將其個性化的主題擴充套件到地圖功能中，推出了一項新功能，名為“學習導航”，在該功能中，車輛將根據駕駛員的個人ID學習並預測駕駛員可能前往的下一個目的地。這是為了節省時間，以及一種識別可能延誤行程的道路危險的方法。
蘋果表示，iDrive將無線支援蘋果CarPlay和Android Auto。幾年來，寶馬作為少數幾家向其客戶收取年費的汽車**商之一，在汽車的資訊娛樂螢幕上映象其智慧**的顯示，這一點值得懷疑。寶馬在2019年改變了這一決定，此後，它向客戶免費提供CarPlay和Android Auto。
- 發表於 2021-04-16 02:57
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