成功發射“星鏈號”後,spacex在海上失去了“獵鷹9號”助推器

SpaceX週一上午成功發射了一批新的Starlink衛星,但將其送入軌道的“獵鷹9號”火箭的第一級未能在海上的浮動平臺著陸。這是近四年來首次出現這種情況;上一次“獵鷹9號”助推器未能在SpaceX的無人駕駛飛船上著陸是在2016年6月。...

SpaceX週一上午成功發射了一批新的Starlink衛星,但將其送入軌道的“獵鷹9號”火箭的第一級未能在海上的浮動平臺著陸。這是近四年來首次出現這種情況;上一次“獵鷹9號”助推器未能在SpaceX的無人駕駛飛船上著陸是在2016年6月。

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可以肯定的是,SpaceX從那以後損失了一些火箭助推器。該公司已經失去了三核獵鷹重型火箭的中心核心三分之二,在火箭的頭幾次發射。2018年12月,一架“獵鷹9號”助推器也錯過了卡納維拉爾角的著陸平臺,在其中一個穩定下降的網格鰭出現故障後,它轉而盤旋入海中。自2016年那次失利以來,SpaceX也沒有嘗試過在大約12次任務中著陸——當任務要求火箭達到更高的速度,從而使著陸更加困難時,SpaceX通常會這樣做。

SpaceX的成功著陸對其業務來說是一個福音。它回收的火箭級越多,就越能用於未來的飛行。(例如,這個助推器在週一進行了第四次飛行。)重複使用火箭是降低進入太空的巨大成本的一種方法。SpaceX不僅在捕獲和重用火箭級方面做得非常好,而且做得比以往任何時候都快。星期一發射的火箭最後一次使用是在72天前,這意味著這傢俬人航天公司幾乎打破了美國宇航局太空梭保持的最快週轉記錄。

目前還不清楚週一試圖著陸時發生了什麼。在廣播中,所能看到的只是一股濃煙或蒸汽噴向無人機艦側,表明“獵鷹9號”助推器與平臺的距離相當大。SpaceX的一名工程師勞倫·萊昂斯(Lauren Ly***)在廣播中說:“我們這次顯然沒有著陸。不過,很明顯,SpaceX完全顛覆了人們對其海上登陸的看法。早在2015年,該公司就在最初的幾次嘗試中苦苦掙扎,在海上失去了一些火箭助推器。現在,它們已經成為公司日常工作的另一部分。

  • 發表於 2021-04-20 05:13
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  • 發佈於 2021-05-06 13:42
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