SpaceX週一上午成功發射了一批新的Starlink衛星,但將其送入軌道的“獵鷹9號”火箭的第一級未能在海上的浮動平臺著陸。這是近四年來首次出現這種情況;上一次“獵鷹9號”助推器未能在SpaceX的無人駕駛飛船上著陸是在2016年6月。
可以肯定的是,SpaceX從那以後損失了一些火箭助推器。該公司已經失去了三核獵鷹重型火箭的中心核心三分之二,在火箭的頭幾次發射。2018年12月,一架“獵鷹9號”助推器也錯過了卡納維拉爾角的著陸平臺,在其中一個穩定下降的網格鰭出現故障後,它轉而盤旋入海中。自2016年那次失利以來,SpaceX也沒有嘗試過在大約12次任務中著陸——當任務要求火箭達到更高的速度,從而使著陸更加困難時,SpaceX通常會這樣做。
SpaceX的成功著陸對其業務來說是一個福音。它回收的火箭級越多,就越能用於未來的飛行。(例如,這個助推器在週一進行了第四次飛行。)重複使用火箭是降低進入太空的巨大成本的一種方法。SpaceX不僅在捕獲和重用火箭級方面做得非常好,而且做得比以往任何時候都快。星期一發射的火箭最後一次使用是在72天前,這意味著這傢俬人航天公司幾乎打破了美國宇航局太空梭保持的最快週轉記錄。
目前還不清楚週一試圖著陸時發生了什麼。在廣播中,所能看到的只是一股濃煙或蒸汽噴向無人機艦側,表明“獵鷹9號”助推器與平臺的距離相當大。SpaceX的一名工程師勞倫·萊昂斯(Lauren Ly***)在廣播中說:“我們這次顯然沒有著陸。不過,很明顯,SpaceX完全顛覆了人們對其海上登陸的看法。早在2015年,該公司就在最初的幾次嘗試中苦苦掙扎,在海上失去了一些火箭助推器。現在,它們已經成為公司日常工作的另一部分。
...新聞界成員宣佈了這一訊息他們的計劃是試圖將(下一個助推器)降落在開普敦一側,”美國宇航局商業人員專案的卡羅爾·斯科特說,他指的是卡納維拉爾角,SpaceX通常從那裡發射。斯科特說,她最近和一位SpaceX高管談了著陸...
...個用於著陸。更新的版本比它的前任有更多的推力,使得助推器更容易返回地球。不過,Falcon9v1.1的效能並沒有那麼好,該公司表示,海上登陸需要的燃料更少。 SpaceX這次發射使用的是另一種老式飛行器 那是因為火箭從...
...火箭於去年12月著陸。這個想法是為了看看火箭的第一級助推器是否處於合適的狀態,以便在往返太空後再次飛行。執行長埃隆·馬斯克說,總體而言,測試資料看起來不錯,但其中一個外部引擎顯示“推力波動”——但沒有詳...
...著陸時,火箭爆炸了。去年12月,SpaceX在首次太空旅行後成功地將一枚火箭著陸,但該飛行器的著陸任務更為簡單。 儘管今天失敗了,SpaceX仍將繼續推動海上著陸,因為它為公司在發射後回收火箭提供了多種選擇。把獵鷹9號...
...公司的軌道。火箭發射後,它也將嘗試著陸,但預計不會成功回收。 這次任務也將走一條不同於原先計劃的道路。發射原定於9月進行,但在6月28日SpaceX的一枚火箭爆炸後,發射一再推遲。SES稱,這些延...
...次得到演示。 關註我們的spacex live部落格 週五的成功著陸將是SpaceX的關鍵一步。這將表明,該公司可以在固體地面和浮動無人機飛船上降落火箭。這可能會增加發射後可回收的獵鷹9號火箭的數量,因為並非所有的SpaceX任...
...能夠實現海上登陸,此前四次嘗試均以失敗告終。今天的成功對SpaceX來說是一個重要的里程碑,因為它表明該公司可以將火箭降落在堅實的地面和海洋上。 這家公司的火箭可以在堅實的地面和海上著陸 這是SpaceX...
SpaceX在週五早上發射“獵鷹9號”火箭進入太空後,成功將其降落在海上的一艘無人機飛船上。這是該公司在發射後第三次回收運載火箭,也是第二次火箭完好無損地落在飛船上。現在,SpaceX已經證明瞭它可以在海上讓“獵鷹9號...
...箭的第一級著陸。這是該公司連續第三次在海上降落火箭助推器,也是第四次。 這次著陸發生在“獵鷹9號”的第二級將“泰康8號”衛星送入太空前幾分鐘,該衛星將在太空中進入地球靜止轉移軌道(GTO)。GTO是...
...運載火箭,由三個獨立的火箭(一個初級火箭和兩個側面助推器)組成。如果SpaceX堅持自己的計劃,在今年晚些時候發射“獵鷹重型”火箭,那麼每枚火箭都需要一個著陸點。埃隆·馬斯克在推特上證實了這些應用程式,並指出...