樂高世界的腳踏車道在哪裡？
幾個月前，荷蘭地區議員馬塞爾·斯特曼（Marcel Steeman）在和孩子們玩樂高時發現了一些奇怪的東西。
“有樂高腳踏車，但我想知道他們在哪裡騎腳踏車，”他說達奇紐斯.nl. “如果你是荷蘭人，你就習慣了有腳踏車道。”
樂高城市裡的街道上有汽車、火車、甚至是小型排水溝的空間，但沒有指定的零排放、像腳踏車這樣的人力車輛的空間。更糟糕的是，隨著時間的推移，樂高的街道似乎越來越對行人懷有敵意。與幾年前的樂高玩具相比，這些汽車似乎變得更大了——從4個鞋釘變為6個鞋釘寬了——道路似乎越來越寬，而人行道卻越來越窄。
斯特曼說，他相信樂高的城市應該反映街道生活，優先考慮所有道路使用者，特別是那些沒有內燃機驅動的。作為一種可以直接影響孩子對建築環境理解的玩具，樂高處於獨特的地位，能夠有力地倡導比現實世界中的街道更安全、更環保的街道。
在阿姆斯特丹大學（University of Amsterdam）城市規劃副教授馬可•特•布羅默斯特雷特（Marco te Brommelstroet）的幫助下，斯特曼向樂高的“創意”（Ideas）專案提交了兩份設計，該專案鼓勵樂高愛好者提交新樂高玩具的提案。他的建議很簡單：增加腳踏車道。
不幸的是，斯特曼的想法被拒絕顯然不屬於玩具**商的條件。“問題是，樂高是一個全球性的公司和交通規則是不一樣的，”斯特曼說達奇紐斯.nl. “你可以畫一條紅色的荷蘭小道，但在美國或澳大利亞，甚至丹麥都不行，丹麥有藍色的腳踏車道。”
在Twitter問答中，他甚至聯絡了樂高電影製片人馬修•阿什頓（Matthew Ashton），但得到了一個相當平淡的回答。
但是這個想法在Twitter上越來越流行，te Brommelstroet從其他樂高迷那裡收集了更多關於如何重新設計樂高世界街道的意見。
“馬塞爾提出了一個完整的想法，但他們拒絕了，因為一些官僚的原因（'沒有完整的新的一套'），”特布羅姆梅爾斯特雷特告訴邊緣在一個直接的資訊。“但（樂高）也表示，他們不會發表政治宣告。顯然，目前的街道並非如此。”
Te Brommelstroet還指出，樂高一直是由殼牌贊助的，不過這家玩具**商幾年前在環保倡導者的壓力下終止了與這家油氣巨頭的合作關係。總部位於丹麥的樂高的發言人沒有回應記者的置評請求。
特布羅姆梅爾斯特雷特說，他希望樂高最終會出現的想法，如果足夠的人簽署了它。他認為影響人們思考街道設計的方式很重要。
他說：“這一方面是一個隱喻，說明我們如何不考慮自己的街道，以及它們如何成為一個激進的壟斷。”。“另一方面，它們限制了後代的創造力；這些（街道）板塊是你第一次冒險的地方，也是你開始思考城市的地方！”
- 發表於 2021-04-20 06:28
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