美國的航空公司可能很快就會允許乘客在空中打電話和使用資料連線,而今天是固執己見的乘客讓監管機構知道他們是否認為這是一個好主意的最後一天。這一變化歸根結底是由於聯邦通訊委員會最近的一項提案獲得批准,該提案將允許航空公司開始在飛機上安裝裝置,使電話使用成為可能。該委員會強調,它純粹是在決定安裝這種裝置的技術優勢,而不是社會影響,但它在過去60天裡一直在收集反饋資訊,部分是為了確定這些裝置是否屬於它應該考慮的公共安全或****問題。
聯邦通訊委員會只批准允許打電話的技術能力
據推測,有關潛在技術問題的報告可能比不願意聽吵鬧乘客的抱怨更有價值,但後者是聯邦通訊委員會所得到的一切。到目前為止,已經收到了1000多份回覆,儘管其中許多是經常乘坐飛機的人寫道,他們不願意被困在機艙裡,其他人不停地打電話。”“我有權在飛機上保持沉默和安寧,”一位評論人士寫道糟糕的是,我們一著陸,人們就開始給外人打電話,非常非常討厭。我無法想象在整個行程中會出現這樣的情況。”雖然聯邦通訊委員會最初的回應呼籲今天結束,但未來仍有機會發表你的意見:歡迎你在3月17日之前透過回覆反駁任何一條評論,除此之外,還可以提交其他回應。
最終,聯邦通訊委員會不會決定你是否可以在任何特定的航班上打電話,只是決定是否允許航空公司讓你打電話。如果聯邦通訊委員會批准了這項新的規定,允許打電話的裝置仍需獲得聯邦航空局的批准,航空公司仍需安裝裝置並建立自己的程式。一些航空公司已經對允許打電話表現出猶豫,達美航空甚至出面表示,即使該提議獲得批准,它也不會允許打電話。
在飛機上打電話也面臨著來自交通部的一些威脅,交通部建議,如果認為允許打電話對“消費者不公平”的話,可以禁止這種做法。這是一堆推理,對於任何一個在國際旅行的人來說,可能聽起來都很奇怪,允許在飛機上打電話已經成功實施了一段時間。這應該意味著FCC的技術審查會有一個有利的結果——但其他監管機構和航空公司本身是否會選擇與寬鬆的規則合作則是另一個障礙。
更正:這篇文章的早期版本說,聯邦通訊委員會只收到40個答覆,其建議。它實際收到了1000多份。該條也已更新,以說明答覆意見的期限。
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