亞馬遜希望在自己的後院測試時速50英里的新型無人機
亞馬遜已向美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提出要求，是否可以開始在自己的設施中測試送貨無人機，以加速推出亞馬遜卓越航空貨運服務。該公司本週致函美國聯邦航空管理局，要求有機會對設計用於向亞馬遜客戶運送包裹的無人機進行研發。目前，如果這家總部位於西雅圖的公司想在國外測試其無人機的新設計，它必須前往分佈在美國各地的六個美國聯邦航空局批准的地點之一。如果美國聯邦航空管理局（FAA）的豁免申請獲得批准，這將意味著該公司的研發；包括一名前美國宇航局宇航員在內的D團隊不需要離開亞馬遜校園去試驗新的無人機。
亞馬遜正在測試其第九代無人機
這家零售巨頭自去年底宣佈無人機交付計劃以來，一直在快速迭代無人機技術。今年4月，亞馬遜老闆傑夫•貝佐斯（Jeff Bezos）表示，該公司已經測試了計劃用於運送貨物的第五代和第六代無人機，第七代和第八代無人機正在設計中。在亞馬遜的豁免申請中，它表示現在已經準備好測試第八代和第九代汽車。
在同一份檔案中，亞馬遜提供了一些關於其計劃中的無人機的細節，稱其計劃使其能夠以每小時50英里的速度飛行，同時攜帶價值5磅的產品。與消費市場上的其他輕型無人機相比，它的速度很快——DJI售價1200美元的幻影2型四旋翼機的最高時速只有33英里多一點。豁免請求還指出，測試期間無人機將保持在觀察者的視線範圍內，如果其通訊鏈路被切斷，無人機將停止飛行並返回特定地點。
它想測試的裝置最大重量將達到55磅
但亞馬遜的豁免請求並沒有概述其計劃測試的無人機的全部技術規格。該公司此前曾表示，希望自己的無人機能夠在30分鐘內攜帶5磅重的包裹，最長可達10英里——這是一次比消費市場上其他裝置能夠完成的更長、更艱苦的旅程。電池壽命和裝置的重量是關鍵問題：無人機和它攜帶的有效載荷越重，越有可能在飛行中耗盡能量，最終將你的包裹“分批”送到別人的花園。亞馬遜還沒有概述其原型無人機正在使用的電池技術，但豁免請求指出，亞馬遜希望測試的裝置最大重量將達到55磅，明顯比目前大多數其他無人機都重。
亞馬遜表示，允許其在私人財產上測試無人機，不過是“成千上萬的飛機模型愛好者和**商每天都在做的事情”，但由於亞馬遜是一家商業企業，它被迫在室內或其他國家進行測試。如果該公司作為一家商業企業獲得美國聯邦航空局（FAA）的豁免，該公司表示，在天空中看到亞馬遜品牌的無人機將變得“和今天在路上看到郵車一樣正常”
- 發表於 2021-04-26 21:05
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