美國宇航局最新研製的運載人類前往火星的火箭已經成功試射
今天，世界上最大的固體火箭助推器轟鳴起來，震動了猶他州海角寧靜的鄉村整整兩分鐘。助推器充滿了煙霧和火焰；實際上，觀眾可以看到火紅的羽狀物在與周圍土壤混合時“跳舞”並四處移動。在試驗臺下面，一層沙子保護下麵的混凝土結構，使其融化成玻璃，免受熱量的傷害。旁觀者被視為一個真實的例子，說明光的傳播速度比聲音快：在聽到助推器發出的聲音之前，火焰和振動很容易被觀察到。
這是計劃中的兩次鑒定試驗中的第一次，旨在驗證助推器的效能，它順利地進行了試驗。火箭發動機在山腰發出雷鳴般的轟鳴聲，持續了整整一段時間。
美國宇航局太空發射系統的研製是阿波羅時代以來最大的工程壯舉。從今天的測試中收集到的資料將確保該專案能夠將人類發射到火星和更遠的地方。今天的測試被稱為“合格發動機-1”（QM-1），是對SLS五段式固體火箭發動機的測試，旨在評估助推器如何在高溫下工作。助力器硬體加熱到90度°在推進劑被點燃之前。之所以進行這項測試，是因為助推器中的推進劑在更高的溫度下燃燒得更快，而燃燒率是發射前和發射過程中效能的關鍵組成部分。為了使助推器為測試做好準備，在幾天的時間裡加熱滾開測試臺蓋，直到助推器內的感測器發出訊號，表明硬體達到了目標90度。
在SLS歷史性的首次飛行之前，必須對不同的部件進行徹底的測試。發射裝置的初始推力能力預計將超過800萬磅，其中四分之三由兩個固體火箭助推器提供。這相當於每臺助推器350萬磅的推力——大致相當於1000輛NASCAR庫存汽車的加速度。
“火星之旅的關鍵一步”在美國宇航局太空梭艦隊退役後，該機構一直在努力研製下一個重型運載工具——一個比以往任何時候都能把人類帶得更遠的運載工具。混合了太空梭和阿波羅時代的元素，美國宇航局的太空發射系統（SLS）將是有史以來最強大的運載火箭建造的目標是運送人到深空。在整個兩分鐘的測試過程中，助推器的系統在所有推進劑燃燒時都受到監控。2016年，將進行第二次助推器試驗，鑒定電機-2（QM-2），以瞭解助推器在寒冷條件下的效能。
Verge Video Archives: Can we colonize Mars? (The Big Future, Ep. 1)SLS助推器辦公室經理亞歷克斯·普裡斯科斯在接受《邊緣》雜誌採訪時說：“這兩項資格測試是確保助推器獲得2018年SLS計劃的前兩次飛行認證必不可少的步驟，也是火星之旅的關鍵一步。”。
（美國宇航局/軌道ATK）
火箭使用兩種不同型別的推進劑——液體和固體。液體發動機由噴嘴和管道控制，而固體一旦點燃就不能停止。從1981年太空梭時代的黎明開始，雙捆綁式固體火箭助推器被用來獲得必要的推力，以擺脫地球引力並控制飛行器的重量。助推器與運載工具的主發動機協同工作，提供逃離地球引力所需的推力。發射時，SLS將使用兩個完全相同的固體火箭助推器，就像太空梭上的助推器一樣，每個助推器高177英尺，直徑12英尺——比自由女神像從英尺到火炬都要大。
錶面上看，SLS srb與太空梭專案中使用的srb非常相似，這是有充分理由的。每個SLS助推器由五個部分組成，比舊的太空梭SRB多一個部分。許多這樣的助推器被重覆使用，五段式助推器的頂部有一個前裙、鼻蓋和截頭臺，底部有一個後裙，容納了所有的航空電子裝置。垂直時，後裙板支撐電機的整個重量。
（美國宇航局/軌道ATK）
在太空梭時代，SRB被設計為可重覆使用：點火後大約兩分鐘，在燒毀後，SRB將被自動丟棄，並從大西洋回收。接下來，他們將被檢查，翻新，並再次飛行。由於資金限制，加上大量的助推器段和很少的計劃航班，SLS SRB不會以這種方式重覆使用。
這些助推器將使用總共23架太空梭的硬體，所有剩餘的零件在不到12架太空梭上飛行，全部在肯尼迪航天中心的助推器**設施中翻新和加工。今天的靜態火力中使用的助推器歷史悠久，橫跨整個太空梭專案。QM-1助推器的底部與第一次太空梭發射時使用的尾部裙板相同。此外，助推器的頂部是前穹頂，用於在太空梭專案的最後一次飛行中覆蓋右側固體火箭助推器。
總的來說，QM-1、QM-2的助推器以及目前計劃的探索任務將使用總共23次太空梭飛行的硬體。除了第一次和最後一次太空梭飛行任務外，其他值得註意的任務是第一次開始組裝國際空間站，併在哥倫比亞號災難後恢復飛行。
美國航天局和軌道ATK合作進行了三次全面的開發試驗，這是SLS助推器的初步鑒定試驗。一旦兩個計劃的鑒定測試完成，SLS助推器將準備進行SLS的首航。
軌道ATK公司太空發射系統副總裁兼總經理查理·普雷科特（Charlie Precourt）說：“當談到我們的火星之旅時，我們常常掛在嘴上，忘記了它真的是一次旅程。”。SLS的首次飛行試驗計劃在2018年進行，並將在低地軌道外發射一個未覆蓋的獵戶座太空艙，最終將人類送上火星和更遠的地方。
更正：這篇文章最初錯誤地描述了固體火箭和液體火箭系統之間的區別。我們對這個錯誤感到遺憾。
- 發表於 2021-04-29 06:48
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