這家德國豪華車巨頭最早推出了高科技的自適應頭燈——寶馬、賓士和奧迪都有一些版本的這項技術——但現在福特正在準備推出自己的自適應頭燈,這在錢包上應該會容易一些。
福特的版本使用了兩個聚光燈代替傳統的霧燈。汽車格柵上的紅外攝像頭一直在監視行人和動物,當它發現什麼東西時,它會引導聚光燈對準並突出潛在的障礙物。額外的光線使人更容易被註意到,甚至提供了一種沿著人行道指向行人的光束。
當然,紅外顯示屏也會在你車上的顯示屏上顯示人和大型動物的熱訊號——它可以跟蹤多達8個物體——它會根據它們對你的危害程度,將它們用紅色或黃色框起來。兩個最高優先順序的目標將得到實際的聚光燈治療。
更實惠的德國花哨系統
我們要看看福特的新系統在現實世界中的表現,但它應該比奧迪的矩陣式LED系統節省了大量成本,後者控制著前照燈中的獨立LED,以突出和閃爍路邊的行人。它也有選擇地關閉LED,否則會使迎面而來的司機失明,這樣它就可以一直保持“遠光燈”亮著。
福特的聚光燈技術目前還處於前期開發階段,但其他一些改進應該會很快推出。這家汽車公司正在擴充套件其現有的技術,這種技術可以讀取交通標誌並相應地調整前照燈。現在,福特公司使用全球定位系統(GPS)來觀察道路上是否有即將到來的交叉路口或彎道,它可以透過將光束分散照亮小街或將前照燈對準彎道來進行適當調整。他們甚至可以告訴如果有一個傾斜的道路,頭燈將瞄準向下,讓你看到前方的道路。如果GPS不可用,福特的系統現在將使用前置攝像頭讀取車道標記並猜測道路路徑。
福特表示,這些新功能應該會在“近期內”推出,但在美國,你還需要很長時間才能看到這些改進。古老的法規仍然禁止任何型別的自適應大燈系統,像這樣,無論是來自奧迪,寶馬,或福特。
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