第一個賽季的公式E,全球全電動賽車系列,是更好的方式比它有任何權利。這在一定程度上要歸功於這兩款車的電池技術達到了人們的預期(令人震驚的是,在這方面幾乎沒有失敗),以及每個月都表現出渴望勝利的車手。但是,讓首個賽季真正偉大的是選擇在緊張,蜿蜒的街道賽道上進行每一場比賽,以及如何平均匹配的汽車,所有這些都使得混亂和激動人心的比賽幾乎每一個轉彎。
該系列釋出的一段新影片以最好的方式說明瞭這種混亂:用一組最好的機上鏡頭進行超級剪輯。你只需花2分34秒的時間,就可以重溫(或第一次體驗)在邁阿密的那段時光:斯科特·斯皮德(Scott Speed)從一扇無比緊閉的窗戶偷偷溜過隊友,或讓·埃裡克·韋爾涅(Jean-Eric Vergne)看著布魯諾·塞納(Bruno Senna)在摩納哥升空。
第二季的動力提升應該會讓事情變得更加激烈
整個影片證明瞭這些比賽是多麼令人興奮,儘管賽車的最高時速被限制在140英里每小時。但在第二季裡一切都變了。這一系列不僅讓車隊這次開發出了獨特的動力系統,而且這些車的電池功率也從150千瓦時提高到170千瓦時。
第二個賽季開始於10月24日在北京舉行的比賽,就像第一個賽季一樣。剩下的賽程也基本相同,除了摩納哥的比賽已經被巴黎的比賽取代,3月份的比賽地點——我們上賽季參加的邁阿密的比賽——仍然被列為待定。與此同時,請觀看這段影片,然後前往E級方程式賽車的YouTube頁面,頁面上充斥著該系列賽車首個賽季的影片。
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