e級方程式的首個賽季將在倫敦進行兩場比賽
全電動E級方程式賽車系列賽的首個賽季將於6月27日和28日在倫敦巴特西公園以雙料頭球結束，在已經計劃好的決賽中再添一場比賽。昨天，倫敦萬斯沃斯議會批准修建這條臨時賽道，同時公佈了15匝道、1.8英里長的賽道佈局。
球場本身幾乎是矩形的，環繞著泰晤士河上巴特西公園的郊區。在球場的許多高速直道和彎道上的動作通常會被一些彎道和剎車區打斷。雖然佈局各不相同，但E級方程式第一個賽季的每一場比賽都是在這樣的街道球場上進行的。這些型別的賽道通常比正式賽道短，而且往往提供更接近（因此更**）的比賽。
公式E在許多方面是一個獨特的系列。這是第一款完全依靠電動引擎的大型賽車，這意味著賽車在街道上疾馳時只會發出一聲尖銳的嗚嗚聲(這是長期從事賽車運動的車迷們的一個主要爭論點，對他們來說，內燃機的轟鳴聲是神聖的。）它還具有一個“風扇助推”元件，線上投票使三名車手在每一場比賽中都能瞬間提高馬力。
該系列是電動汽車的試驗場
E級方程式賽車既是一個賽車系列，也是一個電動汽車試驗場，它特別註重於開發更好的電池技術。高效能的賽車可以用一個電池完成大約半場比賽（25-30分鐘），而不是換一個新的，車手必須把車開進維修站，跳進第二輛車來完成比賽。
賽程的改變遠不是E級方程式在首個賽季經歷的第一次。本月早些時候，莫斯科宣佈6月第一週舉行一場比賽，取代裡約熱內盧的賽程。由於當地**的遲疑，這場比賽以及香港的一項活動被取消了。去年9月，F1在北京舉行了一場激動人心的比賽，此後在馬來西亞、烏拉圭和阿根廷舉行了比賽。
- 發表於 2021-04-29 02:16
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