e级方程式的首个赛季将在伦敦进行两场比赛

全电动E级方程式赛车系列赛的首个赛季将于6月27日和28日在伦敦巴特西公园以双料头球结束，在已经计划好的决赛中再添一场比赛。昨天，伦敦万斯沃斯议会批准修建这条临时赛道，同时公布了15匝道、1.8英里长的赛道布局。...

全电动E级方程式赛车系列赛的首个赛季将于6月27日和28日在伦敦巴特西公园以双料头球结束，在已经计划好的决赛中再添一场比赛。昨天，伦敦万斯沃斯议会批准修建这条临时赛道，同时公布了15匝道、1.8英里长的赛道布局。

球场本身几乎是矩形的，环绕着泰晤士河上巴特西公园的郊区。在球场的许多高速直道和弯道上的动作通常会被一些弯道和刹车区打断。虽然布局各不相同，但E级方程式第一个赛季的每一场比赛都是在这样的街道球场上进行的。这些类型的赛道通常比正式赛道短，而且往往提供更接近（因此更**）的比赛。

公式E在许多方面是一个独特的系列。这是第一款完全依靠电动引擎的大型赛车，这意味着赛车在街道上疾驰时只会发出一声尖锐的呜呜声(这是长期从事赛车运动的车迷们的一个主要争论点，对他们来说，内燃机的轰鸣声是神圣的。）它还具有一个“风扇助推”组件，在线投票使三名车手在每一场比赛中都能瞬间提高马力。

该系列是电动汽车的试验场

E级方程式赛车既是一个赛车系列，也是一个电动汽车试验场，它特别注重于开发更好的电池技术。高性能的赛车可以用一个电池完成大约半场比赛（25-30分钟），而不是换一个新的，车手必须把车开进维修站，跳进第二辆车来完成比赛。

赛程的改变远不是E级方程式在首个赛季经历的第一次。本月早些时候，莫斯科宣布6月第一周举行一场比赛，取代里约热内卢的赛程。由于当地**的迟疑，这场比赛以及香港的一项活动被取消了。去年9月，F1在北京举行了一场激动人心的比赛，此后在马来西亚、乌拉圭和阿根廷举行了比赛。

e级方程式将在柏林进行六站比赛，结束本赛季

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