e级方程式完全改变了备受争议的“风扇助推”功能
距离全电动E级方程式第二季还有不到一个月的时间，赛车系列刚刚宣布对饱受诟病的“风扇助推”进行了重大修改——这是一项投票竞赛，让每一场比赛的三名车手都能暂时提高电动马达的功率。但是，当许多传统赛车迷要求该系列缩小（或全部取消）的时候，E级方程式赛车现在正在扩大粉丝数量，给车迷和车手带来更大的动力。
在第一个赛季，球迷们有一个特定的投票窗口，在这个窗口内他们可以投票，从每场比赛前12天开始，到绿旗挥舞前一小时结束。同样的窗口在第二季仍然存在，但球迷们现在也可以在每场比赛的前6分钟投票。这一举措增加了风扇增压的即时性，同时也改变了一些工作方式。
因为车迷们在比赛中仍然会投票，所以在比赛进行到一半的时候，车手们换上第二辆车后，动力系统才会启动(在E级方程式赛车中，电池的续航时间只有比赛的一半左右，因此在中途某个地方的维修站停车时，车手会换上另一辆车。）以前，在长达一小时的比赛中，Fan Boost赢家可以随时使用电池。
司机可以把汽车一直推到最大功率
该系列还改变了功率提升的实际工作方式。在第一个赛季，一个有风扇助推器的司机能够将汽车发动机的功率从150千瓦提高到180千瓦，持续5秒钟(在第二季中，赛车的基本功率已经提高到了170kW），这一时间限制现在已经没有了，获胜的车队将获得100kJ的额外能量，以供他们使用。例如，他们可以全力以赴，用100千焦的能量，在很短的时间内，像在一条直线上一样，将功率一直提高到汽车的最大功率——200千瓦。或者，他们可以把马达的功率提高到180千瓦，从而使额外的能量持续更长的时间。
E级方程式也扩大了球迷投票的方式。粉丝们现在可以在Twitter、Facebook和Instagram上使用特定的标签，还可以使用formulae网站或应用程序。在每个平台上，你每天都会得到一张选票，这样就可以阻止粉丝们把投票完全游戏化，转而支持某个特定的司机，而且该系列还聘请了一家名为“望远镜”的实时粉丝参与公司，可以识别重复投票。
尽管在Formal E的首个赛季之前（以及期间）粉丝们都在胡说八道，但它的出现却是无伤大雅的。如果说有什么不同的话，那就是它对一些司机的伤害比它的帮助更大，因为额外的动力很难在极其紧张的街道球场上使用。这一系列的变化，今天宣布意味着在E级方程式的第二个赛季的赛车质量将是不可预测的，因为它是在第一个。我希望它还是一样好。
美国东部时间9月25日下午3:23更新：增加了关于投票频率和与望远镜合作的信息。
- 发表于 2021-05-01 11:56
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