e级方程式赛车将在第三季推出一款未来风格的前翼
公式E在第二个赛季仅仅几周前就结束了，但是车队已经在测试第三季膝盖深，从今年十月在香港开始。今天，他们在意大利的Autodromo Riccardo Paletti，全电动赛车系列的官方Snapchat帐户展示了一个非常大的美学变化，显然即将到来的汽车下一季一些简短的一瞥：一个完全未来派外观的前翼。
在前两个赛季，E级方程式赛车有相当典型的外观前车身，一个机翼靠近地面和空气动力学整流罩在每个车轮前面。新的鼻子，这是今天看到的雷诺车队的一辆车，是双平面风格，这意味着有一个第二翼的顶部。从Snapchat上的照片来看，它看起来也非常像Roborace的车头，这是一款自主赛车系列，预计将在下赛季某个时候与E级方程式赛车并驾齐驱。
根据今年早些时候的报道，尽管新翼子板外观激进，但它不会给汽车增加任何显著的空气动力学性能。”一位消息人士在5月份告诉《当代E》杂志，一份领先的E级方程式出版物组织者希望这辆车看起来更与众不同。他们正在研究那些F1的概念，并思考如何让赛车更加突出。”F1首席执行官亚历杭德罗·阿加格和国际汽联主席让·托德也在三月份向Autosport暗示了这一点。
没有航空方面的好处，但这肯定会让他们看起来更快
但是仅仅因为没有性能优势并不意味着它不会影响比赛。前两个赛季的E级方程式的特点是许多接触的开放式车轮系列，主要是因为司机是赛车相对类似的赛车在紧张的街道电路。这样做的一个副作用是，旧的前翼子板上的车轮整流罩经常会松动，甚至一路被撞掉。
在柏林，赛车主管命令**车手萨姆·伯德进站，因为他的右前整流罩被撞开了，实际上结束了他获胜的机会，使他无法获得车手冠军。同样的事情几乎发生在卢卡斯·迪格拉西身上，那是本赛季在伦敦举行的倒数第二场比赛。迪格拉西，当时的冠军领头羊，正在努力保持他的积分领先时，他打破了相同的右前整流罩后，与另一辆车接触(他被允许继续比赛，因为比赛一圈后就完全结束了。）
新的前翼似乎可以缓解这一问题，在接下来的几个赛季，直到该系列采用了全新的底盘在第五季。
- 发表于 2021-05-06 12:06
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