加州想讓自動駕駛汽車不再是自動駕駛的
加州機動車部門已經釋出了一項法規草案，該草案將對谷歌的無方向盤自動駕駛汽車以及任何使用無人駕駛的自動駕駛汽車提出異議。
金州擁有全國最強有力的自主汽車開發監管。這太好了，如果你是一個公司尋找一個友好的法律環境來測試你的自主汽車程式。
它可以讓谷歌的自動駕駛汽車遠離加州的公路
如果你是一家像谷歌這樣的公司，想要真正突破界限，那就太糟糕了。擬議的規則要求所有的自動駕駛汽車都配備方向盤和踏板，以便在公共道路上行駛，因此如果出現問題，可以由車上的人（也是必需的）接手。這意味著，谷歌的自動駕駛汽車，配有巨大的黑色按鈕（使它去）和巨大的紅色按鈕（使它在緊急情況下停止），將被禁止，如果條例的立場提出。
自由主義智庫R Street呼籲加州要求車輛由目前不存在的第三方檢測機構進行檢測和認證，自主車輛運營商除了持有傳統的***外，還持有特殊的“運營證書”。
谷歌在給《汽車新聞》（Automotive News）的一份宣告中批評了這一提議，稱該公司對加州“為全自動駕駛汽車的潛力設定上限”感到“嚴重失望”。然而，並非所有州都這麼限制。得克薩斯州奧斯汀市市長斯蒂夫·阿德勒的發言人告訴***記者，谷歌在得克薩斯州受到歡迎，奧斯汀對主辦自主汽車開發專案感到“興奮”。
得克薩斯州對擁有自動駕駛汽車感到“興奮”
德克薩斯州在汽車自主監管方面幾乎沒有什麼進展，谷歌認為，在德克薩斯州的道路上，車內沒有任何人是合法的。這不是第一次有公司將業務從加州轉移出去。豐田正在將其北美總部從加利福尼亞搬到德克薩斯州的普萊諾，因為那裡的商業環境更友好、更便宜。
加利福尼亞州計劃舉辦兩次公共研討會討論條例草案，一次於2016年1月28日在薩克拉門託舉行，另一次於2016年2月2日在洛杉磯舉行。預計谷歌和其他自主汽車**商將大力遊說，反對這一規定。
- 發表於 2021-05-02 18:46
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