...個定製的驅動板軸,而是將齒輪切割成尺寸並固定在一個後輪中。這個齒輪透過電機的皮帶轉動。雖然有點粗糙,準備好了,但這是一個偉大的解決問題的駕駛。 ...
...這是我的第一次經驗與無級變速器(無級變速器)換檔。後輪轂Enviolo變速器是全封閉的,電子驅動,不需要維護。使用一個應用程式,連線到腳踏車透過藍芽,你可以設定你的理想節奏,使腳踏車總是感覺它在完美的齒輪。 我...
...看這家公司透露的資訊: EcoSmart SUP有16英寸充氣前後輪胎和一個更大的竹甲板更好的穩定性。它的特點是一個350瓦的發動機,最高時速15.5英里,每次充電12英里。Razor為它的**頭滑板車共享服務Razor Share提供了類似的模式。...
...分?“與此同時,拉什布魯克說,小吉丁(Gittin Jr.)與福特公司合作並生產速度極快的專用汽車的歷史悠久,他開始考慮全電動汽車,以及他可能會用高效能版本的電動汽車做些什麼。” 據報道,福特已經考慮進入E級方程式...
...家公司提供的一張照片顯示,一輛公路腳踏車的後把手、後輪轂電機、皮帶驅動裝置和一個連線在下水管上的電池。它將有一個250W電機(這是歐盟法律要求的),45公里的範圍,和一個可移動的電池。由於柏林的鵝卵石街道,腳...
...佈的T60“roboscooter” 謝維倫科說:“我們不會再部署任何改裝的踏板車了。”。 共享滑板車服務是出了名的賠錢業務。但謝維倫科堅持認為,遠端操作——最終是更自主的系統——是解決摩托車行業長期存在的單位經濟問題的...
... 加速將和給路面再踢幾下一樣簡單,而減速將透過敲擊後輪制動器來控制。換句話說,它’就像一輛帶巡航控制的電動摩托車。 賽格威Ninebot也有希望與空氣T15的便攜性。為此,滑板車摺疊成一個幾乎扁平的結構與一個按鈕觸...
...說,直到我們得到一個審查單位來嘗試。 那些比胖輪胎還胖的怎麼辦?他們是一個堅固的18英寸乘7.8英寸,這是一定要給這輛滑板車一些迴旋餘地的越野冒險在軟,不穩定的地形。整體式鋁製車輪具有“風扇葉片設計”,...
...Uni-Cub“個人移動裝置”的問題。第一件事你會註意到的獨輪車一樣的車輛是,它大大小於賽格威,這意味著在室內使用Uni-Cub應該是可行的。節省的尺寸還有另一個好處:當你坐在裝置的鞍座上時,你和你的無聊的兩足動物人類...