取决于你如何看待它，我们正处于中间或（更可能，我认为）在个人交通大转变的开始。电动汽车不再仅仅是一个高尚的想法，它们已经润滑了内燃机对汽车业的致命控制，以至于即使是最大、最古老的汽车公司也承诺在未来十年内为他们的车队增加一辆或多辆电动汽车。优步（Uber）和Lyft及其所有规模较小的代驾或共享竞争对手正从沿海地区悄然而来，一次占领一个小镇。

当这些伟大的想法开始充斥我们的脑海时，它让我们问了很多问题：我们希望我们的下一辆车是什么样子的，或者我们的孩子的车应该是什么样子的，或者他们的孩子的车应该是什么样子的。对于我在标题中向你提出的问题来说（不可否认）还有很长的路要走：你会买这辆小三轮车吗？我真的对答案感兴趣！

它是由一家名为Electra Meccanica的公司生产的，这是该公司一直在推动的一个想法。不过，今天该公司公布了第一批生产版本的照片，在加拿大售价为19888美元（约合15500美元）。你可以在公司网站上预定250美元，明年发货。该公司今年夏天早些时候表示，他们已经接受了其中2万多份订单，很明显，这些订单是可以退款的。下面是小EV的更多照片：

这是一辆电动车，但只能坐一个人。它有82马力和一个相当不错的范围100英里，它可以去0-60英里每小时在8秒钟，但它将需要3个小时充电2级充电器(最后一部分——或者说在这件事上发生事故的想法——可能是最有可能的交易破坏者。）它有15英寸的轮子，差不多有两英尺（！）比菲亚特500短。伊莱克特拉麦加尼卡夸耀说，独奏有285升（10立方英尺）​) 货物空间，或“大约相当于一辆梅赛德斯-奔驰C3002轿跑车。”对于一辆这么小的车来说，这是一件了不起的事！

但你会买吗？

我可能听起来像是在开玩笑，但我总想知道谁会对这种车感兴趣。我已经骑了一些不寻常的东西为边缘，很明显，许多这些公司（或他们的想法）是如此新，这是合法的很难确定谁是他们的客户。有阿西莫托SRK，这是一个更大的，露天版本的独奏。开车很有趣，即使我第一次开车时差点被困在拉斯维加斯的高速公路上。然后是尼桑移动概念车，一款可爱的小车，它提供的乐趣要有限得多。它可能太有限了，不可能是一个实用的东西-相反，它作为一个点对点租赁更有意义，这是如何部署在旧金山。然后是Mahindra GenZe 2.0，我实际上每月甚至每周都会想到它。这是一个很大的乐趣，驾驶和将更有意义，我在纽约拥有比所有这些其他车辆。

我真的很想一个人开车。但我不知道我会不会想买独唱。如果我要花1万美元买一辆奇怪的三轮电动车，我可能会选择Arcimoto的版本。

那你呢？