苹果刚刚发出了迄今为止最强烈的暗示，它正在开发一款自动驾驶汽车
苹果公司一直对自己**一款自动驾驶汽车的努力讳莫如深，它发出了迄今为止最强烈的关于其所谓“泰坦计划”的暗示。在提交给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，这家科技巨头表示，“正在大力投资机器学习和自动化的研究，并对自动化系统在包括交通在内的许多领域的潜力感到兴奋。”
这封信是苹果公司对去年9月发布的联邦**《自动驾驶汽车指南》的官方评论，该指南已经得到了谷歌和福特等许多致力于开发自动驾驶汽车的公司的反馈。说到福特，苹果公司的信上有一个名叫史蒂文·肯纳的人的签名，他是福特公司产品诚信部的负责人，直到最近他还是福特汽车安全部的全球总监。
Apple's Comments on the Federal Automated Vehicles Policy by ahawkins8223 on Scribd
苹果已经为“泰坦计划”工作了好几年，但从未正式承认。最近，自主汽车项目似乎在不断变化。最近的报道显示，该公司不再试图**自己的电动汽车来与特斯拉（Tesla）等公司竞争，而是专注于开发可以与现有汽车**商合作部署的自动驾驶软件。
在这封信发出之际，有消息称，苹果1000名员工组成的汽车团队中有数百名成员被重新分配、放手，或是自愿离开。向软件的转变是苹果公司长期高管鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）新计划的一部分。在前项目负责人史蒂文·扎德基（Steven Zadesky）今年早些时候离开公司后，曼斯菲尔德退休后领导泰坦部门。
与此同时，联邦**正在继续收集科技公司和汽车**商对其最近发布的自动车辆政策的反馈。一个代表自动驾驶汽车领域一些主要参与者的游说团体，如谷歌、优步、福特、沃尔沃和Lyft，正在回击**要求企业共享数据和安全规范的要求。但苹果表示，共享数据没问题。
肯纳在信中写道：“苹果同意，公司应该共享从撞车和未遂事故中分离出来的情景和动态数据。”通过共享数据，该行业将建立一个比任何一家公司单独创建的数据集都更全面的数据集。”
也就是说，苹果还要求**允许“监管灵活性”，以鼓励创新。换言之，该公司与科技界和汽车界的同行一致认为，联邦调查局应保持这些指导方针的自愿性，避免通过任何具体的规则或授权。
- 发表于 2021-05-08 22:11
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- 分类：互联网
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