（注：本基本面分析的作者是一位财务作家和投资组合经理。）

福特汽车公司（Ford Motor Co.）的股价在2018年出现逆转，今年迄今已下跌逾4%，较1月份高点下跌近10%。与更广泛的标准普尔500指数相比，这种疲弱更为严重；该指数在2018年上涨了近3.5%，而竞争对手通用汽车（generalmotors）则以7.2%的涨幅遥遥领先。但最糟糕的情况甚至可能还没有结束福特的股票。

对该公司造成沉重打击的是，由于一家供应商起火，该公司两家生产福特F-150皮卡的工厂停产。与此同时，分析师一直在大幅下调第二季度的营收和盈利预期，预计该公司2018年的盈利将下降逾12%。

YCharts提供的F数据

大幅下调季度展望

分析师们在过去30天里，将原定于7月底左右公布的第二季度业绩预期下调了近15%。预计第二季度的盈利将下降约37%，至每股0.35美元。疲软的收入也将带来疲软的收入，预计收入将下降近2%，约为365亿美元。

F YCharts对当前季度数据的每股收益估计

全年前景疲弱

福特全年的前景也很糟糕，每股收益下降了12.6%左右，约为1.56美元。然而，令人意外的是，与第二季度不同，分析师并未将全年预估下调至目前水平，使得在第二季度财报公布后，预估下调的风险依然存在。同时，收入预计仅增长1%。

F YCharts对当前财政年度数据的每股收益估计

通用汽车增长更好

相比之下，通用汽车预计第二季度营收将增长8%以上，至367亿美元，盈利约为1.89美元。同时，今年全年的收益下降幅度略高于3%，收入增长率为8%，在收入和收益增长方面均超过福特。

不便宜

YCharts的基本图表数据

进一步伤害福特的是其估值，从表面上看，与更广泛的标准普尔指数相比，其估值似乎便宜，仅为2019年盈利预期的7.7倍；p500约为16.8。不过，考虑到福特的市盈率处于其历史市盈率区间的上限，同时也高于通用汽车。

更糟糕的是，福特的盈利和营收不仅在2018年出现下滑，2019年也出现下滑。这使得福特的股票在目前的估值下甚至不便宜。

福特目前的前景描绘了这样一幅图景：一只股票可能很难跟上总体平均水平，与通用汽车（GM）竞争，同时面临更大幅度下跌的可能性。

迈克尔·克莱默是莫特资本管理有限责任公司（Mott Capital Management LLC）的创始人，注册投资顾问，也是该公司积极管理的长期主题增长投资组合的经理。克莱默通常购买和持有股票的期限为3至5年。点击这里查看克莱默的个人简历和他的投资组合。所提供的资料仅作教育用途，并不拟就**或购买任何特定证券、投资或投资策略作出要约或招揽。投资涉及风险，除非另有说明，否则不提供担保。在实施本文讨论的任何策略之前，请务必首先咨询合格的财务顾问和/或税务专业人员。根据要求，顾问将提供过去12个月内提出的所有建议的清单。过去的表现并不代表未来的表现。