《华尔街日报》报道称，一个私人股本投资者财团正在考虑收购这家一级铁路运营商，周五，堪萨斯城南部（KSU）股价飙升近10%。据《华尔街日报》报道，黑石集团（blackstonegroupinc.）和全球基础设施合作伙伴正在探讨一项价值可能超过210亿美元的潜在收购案。鉴于堪萨斯城南部的铁路网横跨美国和墨西哥，这项交易为增加美国和墨西哥之间的贸易提供了一个赌注。

在Brookfield Infrastructure Partners L.P.（BIP）和新加坡主权财富基金GIC收购Genesee&amp；怀俄明公司去年的一笔84亿美元的交易。堪萨斯城南方股票的市值为162.1亿美元，股息率为1.02%，同比上涨12.73%，截至2020年8月3日，超过铁路行业平均水平12%左右。

从图表上看，上周五的大涨创下了历史新高，成交量巨大，显示出机构的买入兴趣。此外，最近50天简单移动平均线（SMA）的十字线回到200天SMA上方，被称为黄金十字线，预示着一个新的上升趋势的开始。在这些水平进入的波动交易者应该考虑在当前的波动低点152.18美元下跟踪一个止损点，并在随后的每一个更高的波动低点下提高订单，从而获利回吐。

追踪该组织的人应该关注堪萨斯城南部收购案爆发后反弹的另外两家主要铁路运营商。

csx公司（csx）

CSX公司（CSX）在美国东部提供铁路货运服务。这家拥有42年历史的铁路运营商第二季度利润暴跌近40%，原因是流感大流行导致经济活动急剧萎缩。汽车货运遭受了最严重的打击，从2019年的1.21亿美元降至2020年的3500万美元，降幅达71%。致力于提高效率的CSX表示，本季度员工减少和机组人员减少的组合节省了1.09亿美元。CSX股价今年迄今持平，但截至2020年8月3日，在过去三个月上涨了8.11%，投资者还获得了1.48%的股息收益率。

CSX股价在周五盘中跌破3月低点的趋势线，随后盘中反转，收于该指标上方。这是一个多月来的最高成交量，表明多头打算守住70美元的水平。在这里买入的活跃交易者应该考虑以76.50美元或80美元的价格买入，这两个价格都是很大的阻力区域。将止损单置于上周五低点68.07美元下方，限制下行风险。

诺福克南方公司（nsc）

诺福克南方公司（NSC）在美国东部从事原材料、中间产品和制成品的铁路运输。尽管这家价值490亿美元的铁路公司第二季度利润较上年同期缩水43%，但公布的1.53美元/股的数字却超出了分析师预期的1.39美元/股。由于冠状病毒危机导致总销量急剧下降，21亿美元期间的收入同比下降29%。由于燃料成本、薪酬和福利以及购买服务费用的减少，运营费用下降21%，至15亿美元。截至2020年8月3日，诺福克南方股票收益率为1.99%，自5月初以来已反弹近13%。

在过去六个月里，这家铁路运营商的股价在一个广泛的对称三角形内震荡，以确定关键的支撑和阻力水平。尽管该股的交易量低于6月初的波动高点，但平衡成交量（OBV）指标仍高于6月的峰值，表明该股可能已准备好突破三角区的上趋势线。在交易管理方面，考虑将止损点设定在200日SMA下方，并将目标锁定在217.69美元的52周高点。