不，那个标题不是印刷错误。虽然每个人都喜欢廉价能源，而且大多数经济学家认为，经济增长至少在一定程度上取决于廉价的能源供应，但这并不意味着能源价格上涨不会带来任何好处。市场是由多个独立的主体组成的，对一个主体构成挑战，对另一个主体构成机遇(进一步了解这个不可再生资源的“非”部分。查看峰值油：问题和可能性。）

教程：交易所买卖基金

1.有些行业兴旺发达——很明显，当油价上涨时，有些行业兴旺发达。石油燃料的高价格与任何其他行业的过程相同；供应商想方设法提供更多的产品，并利用这些较高的价格。对能源而言，这意味着参与勘探（例如地震勘探）、钻井、生产和服务的公司将获得机会。

最终，能源行业的繁荣时期会渗透到经济中。毕竟，石油公司的一美元工资在沃尔玛（NYSE:WMT）的花费与太阳能公司的一美元是一样的。当油价高企时，企业在设备、供应、工资等方面的支出就会增加——这些钱进入经济的方式与任何其他行业的繁荣大致相同。

2.新技术变得可行廉价石油对寻求替代石油的公司和行业来说是个问题。尽管大多数人都同意，在获取和利用石油（首先是污染）方面存在着模糊和模糊的成本，但美国一直不愿将这些成本转化为更高的能源税。更重要的是，目前还不清楚欧洲和亚洲大部分地区对化石燃料征收更高的税是否真的能在减少消费的同时减轻环境损害。总之，当油价处于低位时，清洁能源技术很难在价格上进行有效竞争。

不过，随着油价的上涨，突然有很多新想法得到了听证。 在20世纪70年代能源危机之前的美国，增加乘用车的燃油里程似乎毫无意义地昂贵，同样，今天的混合动力车似乎也有可能因为汽油（如今石油的头号衍生物）的高价而被环保人士所接受。按照类似的思路，走向大众市场的可行的全电动汽车的道路是建立在持续高油价的基础上的。

高油价带来创新的不仅仅是乘用车。相当多的塑料和其他合成材料都是从石油中提炼出来的，而更高的价格波及整个经济。那么，随着高油价的到来，人们的兴趣和研发活动也随之增加；这些材料的非石油替代原料。

这一过程对整个经济有很多附带的好处。对石油替代品的研究为科学家和工程师创造了就业机会。一旦成功，这些努力也会产生产品替代品，让消费者在能源上花费更少的收入（无论是直接还是间接的）。无油技术通常也提供较少的环境退化和相关的外部性，尽管它们本身并不是完全免费的（例如，混合动力车中的电池需要开采、精炼和加工的金属）。

3.行为的改变对于那些认为燃烧石油（和其他碳氢化合物）通常是一件坏事的人来说，价格上涨导致使用量减少必须被视为一种好处。当人们面对更高的价格和没有明显的替代品，他们会消费较少假设他们的需求是相对弹性的。

随着高油价（和高汽油价格），人们开车的次数会减少——离家更近买东西，把各种各样的差事结合起来以提高效率，等等。同样，他们将减少在石油衍生产品上的支出，这些产品的价格会随着石油价格的上涨而上涨。显然会有一些损失；如果没有容易的替代品，人们只需在能源上多花点钱，在其他事情上少花点钱。

不过，随着时间的推移，越来越多的选择变得可行，行为也可能发生更大的变化。随着时间的推移，人们将减少开车，更好地保养自己的汽车（以增加里程数），改用更省油的车型和/或使用更多的公共交通工具。同样，企业也会发现，他们可以在多大程度上转移更高的投入成本，并将寻求减少石油和石油副产品的使用(这个组织的决定可以影响油价，但它的力量是有限的。去见见石油财富经理欧佩克吧。）

4.如果增加勘探和生产是油价上涨的正常副产品，替代品也会出现。当纳粹德国在第二次世界大战中面临石油短缺时，人们对用植物油、动物脂肪和煤生产石油、柴油和汽油替代品的方法进行了彻底的探索。 同样，20世纪70年代的石油危机也大大推动了巴西乙醇的发展。

在美国，短期内几乎没有石油的替代品。在许多应用中，用天然气替代石油的技术是存在的，但这些转换只有在油价持续上涨的情况下才有经济意义。同样，煤炭和生物材料（柳枝稷等）也可以被压入服务，但同样只有在油价相当高且似乎有可能保持不变的情况下，作为替代品才有意义。

教程：行业手册

总的来说，油价上涨不会让大多数美国人欢欣鼓舞。如果没有别的，那就是每天开车经过那些加油站，看到油价上涨，会对心理产生影响。也就是说，自由市场为经济主体应对油价上涨提供了很多选择，油价也不例外。虽然短期内是痛苦的，但更高的价格最终可能会为清洁、更高效、最终更廉价的能源敞开大门，这些能源将使我们所有人受益多年。