富国银行（Wells Fargo）分析师法德姆（Zachary Fadem）表示，鉴于高达45%的产品直接来自中国，汽车零部件企业对贸易关税仍特别敏感。法德姆认为，尽管汽车零部件零售商对中国的关税敞口很大，但仍在可控范围内。他还表示，考虑到行业领头羊稳定的商业模式和缺乏弹性的品类需求，他们最近的销售可能有些过头。

20国集团（g20）周末在日本举行会议，美国总统特朗普（Donald Trump）和中国*******（Xi）就新一轮附加关税达成临时停火协议，并表示这两个经济超级大国计划重启贸易谈判，此后，该地区股市反弹。在这场小型贸易战取得突破性进展的六周前，华盛顿同意将汽车零部件关税推迟至多六个月。

如果交易员希望利用汽车零部件类股近期的强势，应考虑将这三家公司列入观察名单。让我们更详细地看一下每一个，并确定哪些技术水平为可能的交易机会打开了大门。

奥莱利汽车公司（奥利）

总部位于密苏里州斯普林菲尔德的O'Reilly Automotive，Inc.（ORLY）在美国从事汽车售后零件、工具、用品、设备和相关配件的零售。这家汽车零部件零售商通过其5219家门店向专业客户和DIY客户销售品牌和私人品牌产品。奥莱利的每股收益（EPS）从2008年的1.64美元增长到2018年的16.10美元，显示了公司的管理和稳定的商业模式。鉴于这家专业零售商有35%的商品面临关税，上周末20国集团的发展对该公司来说是个好兆头。截至2019年7月3日，奥莱利汽车股票市值为299.9亿美元，今年迄今（YTD）上涨11.26%。

奥莱利股价自4月25日大幅走低以来一直横盘交易，此前该公司未达到分析师第一季度的最高和最低预期。不过，该股的牛市走势依然完整，50日简单移动平均线（SMA）位于200日SMA上方。周二，买家纷纷上盘，将金价推高逾2%，至目前的最高价位。在这里交易的人应该在该股历史高点414.63美元附近设定获利回吐指令。如果股价未能维持在7月低点371.10美元上方，可以考虑减少损失。该交易的风险/回报比率为1:2.63（风险为11.99美元，回报为31.54美元），假设昨日收盘价为383.09美元。

高级汽车零件有限公司（aap）

Advance Auto Parts，Inc.（AAP）在其遍布北美的5109家零售店向专业安装人员和DIY客户销售售后汽车零部件、工具和配件。这位有着90年历史的汽车零部件专家在2018年同店销售额增长了2.3%，预计今年将增长1%至2.5%。advanceautoparts分别以4.24%和0.42%的增幅超过华尔街第一季度的盈利和收入预期。分析师预计全年盈利增长将达到15.35%。截至2019年7月3日，该公司股价为159.79美元，市值为114.6亿美元，同比上涨1.56%。

Advance汽车零部件股价在第二个交易日弥补了5月22日的盈利缺口，并在接下来的六周内继续下跌。从7月份开始，它突破了4月中旬的趋势线。贸易商可能会在中短期内继续哄抬价格，松了一口气，该公司35%的商品受到的关税暂时得到了暂缓。持有多头仓位的投资者应将利润存入182.50美元的重大阻力位。通过在7月1日低点155.57美元下方设置一个止损点，并在价格反弹至200日SMA上方时将其修正至盈亏平衡点来管理风险。

原装零件公司（gpc）

正品零部件公司（GPC）通过全球9400多家商店向商业和零售客户分销汽车替换零部件。这家市值152.9亿美元的公司发行的股息率接近3%，还销售一系列工业零部件和办公产品。2017年，正品零部件以20亿美元收购了欧洲汽车零部件主要供应商联盟汽车集团（Alliance Automotive Group），从而扩大了其全球影响力。尽管该公司第一季度的收入预计比分析师少了6000万美元，但其营收仍同比增长3.3%。截至2019年7月3日，原厂零部件库存同比上涨10.58%。

公司图表显示，2019年上半年呈现出山形格局，1-3月价格呈大幅上涨趋势，4月至5月大部分时间前价格迅速回落。6月份，该价格突破200天SMA，本月开始突破一个月的盘整期。打破发的交易员可能会以110美元或114美元退出，这两个关键水平可能会遭遇此前震荡高点的阻力。考虑在5月份合并区域下将止损单设置为102美元。