早在**救助某些摇摇欲坠的企业之前，在所谓的大萧条时期，美国**就已经对许多对经济和国家福祉至关重要的企业部门进行了补贴。

教程：美联储

由于接受**援助的行业太多，本文将重点关注三个有代表性的接受补贴的行业：能源、农业和交通运输。这些商业部门每年都从**那里获得数十亿美元。

关键要点

• 虽然许多行业获得**补贴，但能源、农业和运输业是最大的受益者。
• **向开发可再生或不可再生能源的公司提供赠款，为其拥有的某些电力设施发行债券，并对某些生物燃料征收关税。
• 农业通过现金支付和基本上不偿还的农民贷款得到补贴；此外，美国农业部提供了针对恶劣天气和虫害风险的保险，价格合理。
• **向运输公司提供现金支付、机场和铁路建设等基础设施建设资金以及税收优惠。

能源部门

美国和全世界都依赖能源，主要是石油和石油产品。但也有其他经济上重要的能源形式，包括不可再生能源（天然气、石油、煤炭等）和可再生能源（乙醇、生物柴油、风能等）。

为了帮助开发和开发新老能源，联邦**向从事这些活动的企业提供补贴。此外，还向发展更有效和经济的生产和分配程序的能源生产商提供补贴。

联邦**向能源生产商提供各种各样的税务会计津贴、抵免、免税、扣除、折旧和其他财政上有利的税收减免。

**补贴是给予企业或机构的现金支付或税收减免，以帮助减轻负担或促进陷入困境的部门或公司的经济发展。

能源补贴类型

**以优惠利率和偿还条件的赠款和贷款形式为研究和开发提供资金，但核能工业的一些风险及其由此产生的债务由联邦**承担。

为了保证低于市场价格的电力供应，联邦**拥有一些发电大坝。有息债券——由美国能源部拥有的发电设施发行，如田纳西河谷管理局（Tennessee Valley Authority）。

例如，**土地以低于市场的价格出租或**用于石油和煤炭勘探，对生物燃料（如乙醇）征收进口关税以保护价格。

“联邦国内援助目录”提供了所有援助的完整清单

农业部门

粮食是农业部门最重要的产品。但在这个价值数十亿美元的产业中，还有其他对经济至关重要的非食品产品，包括棉花、羊毛和烟草。

在大萧条之前，**对农业部门的补贴相对有限。然而，从1933年开始，随着富兰克林D。罗斯福总统颁布了新的立法，以支持商品价格，控制生产，限制竞争，为农作物投保，并对进口产品征收关税。这些补贴支持农业领域的许多商品，包括（但不限于）玉米、小麦、花生、蜂蜜和奶制品。

“大到不能倒”是一个经常听到的词，指的是在2007年12月左右开始的金融危机期间，由**资金“救助”的银行、金融和保险机构。

提供我们每天所吃食物的农业部门是**不能放任失败的另一个实体。农民必须继续经营，消费者必须得到养活。食品价格虽然有波动，但必须保持在相对较低的水平，并负担得起。

农业补贴种类

**补贴农业的方式多种多样，既有货币补贴，也有非货币补贴。其中包括：

• 当农产品价格下跌时，直接向农民生产者支付现金，以弥补其经济损失。
• 美国农业部向农民发放无违约金的贷款。这些贷款实际上是一种礼物，因为违约不会受到惩罚。
• 美国农业部以可承受的价格**农作物天气和虫害损害保险。
• 除了**保险支付的款项外，如果农作物受损，农民还可以获得**的灾害援助（现金支付）。

运输部门

运输部门不仅包括从一个地点到另一个地点的车辆、火车、飞机和水上船只，还包括一个庞大的、全国性的配套基础设施。

这些设施包括铁路、公路、桥梁、水道、航空和铁路枢纽，以及用于湖泊、河流和海洋交通的港口设施。

**对运输部门的许多要素进行补贴，以确保人员、商品和邮件从一个地方到另一个地方的快速、高效、可靠和经济的流动。国内和国际贸易都有赖于国家各种运输方式的顺利运作，二战后开始大力支持。这一部门最昂贵和影响最深远的补贴之一是1956年的《联邦援助公路法》，该法为横贯大陆的州际公路系统提供了资金。

交通补贴种类

对运输部门的补贴与上述部门的补贴类似。在某些情况下，对航空、铁路和公路用户征收的使用费有助于**通过直接现金支付、机场和铁路建设资金以及对私有运输系统的税收优惠（或免税）收回补贴支出的一部分。

底线

**对关键业务部门的补贴提高了许多企业的盈利能力，确保了国家总体繁荣和国内福祉。

尽管有这些积极的好处，但批评人士抱怨一些企业获得了不公平的竞争优势，列举了一些补贴活动对环境造成的损害，并提议由于**债务不断扩大和税收不断减少而大幅削减补贴。

即使有**的补贴，一些企业也无法生存。近几十年来，美国见证了铁路业的衰落，几家曾经的大型航空公司破产倒闭，大型农业收购或停业的小型农场消失，所有这些都得到了**补贴的支持。

尽管一些企业声称，没有**的帮助，他们在经济上无法生存，但必须回答的问题是：哪些企业会继续得到**的支持，哪些企业不会，花了多少钱，这些费用值得回报吗？