包装业巨头联邦快递公司（FDX）股价在过去三周内下跌30点，自2018年第一个交易日以来，该公司股价已下跌近8%。这对这家常年处于市场领先地位的公司来说是一个惊人的转折，该公司在2016年和2017年实现了两位数的回报率。更重要的是，这种看跌的价格走势正在填补一个宽泛的顶部格局，最终可能预示着其多年牛市的结束。

这一早期的周期***及其竞争对手联合包裹服务公司（UPS）长期以来一直被誉为美国经济的煤矿金丝雀，通过其航运习惯衡量美国工业的产出。在过去20年中，电子商务的加入增强了这种长期观察到的相关性，每当这些股票表现低于主要基准时，就会发出危险信号。

不祥的是，尽管美国、加拿大和墨西哥签署了新的条约，但总体运输业却开始走低。北美自由贸易协定（NAFTA）的退出被视为协议签署前阻碍行业成交量增长的主要障碍，从而抑制了道琼斯运输平均指数（dowjones Transportation Average）。然而，自该条约宣布以来，这一工具已下跌逾4%，预示着利空分歧，也可能预示未来几个月经济环境将走弱(另见：道琼斯运输平均指数交易技巧。）

fdx长期图表（1990-2018）

1990年，该股暴跌至六年来的最低点，而1999年，该股持续上扬，跌停在60美元以下。2000-2002年熊市期间，该股跌入交易区间，最终在2003年创下新高。在十年中期的牛市中，该股表现良好，股价翻番，升至2006年5月的最高点120美元。2007年的突破尝试失败，让位于2008年经济危机期间加速的有序回落。

2009年3月的七年低点标志着一个历史性的买入机会，在2010年90年代中期停滞的垂直复苏浪潮之前。它终于在2013年冲破了这一障碍，在2014年第四季度进入了一个强劲的上升趋势，突破了180美元。在总统选举之后，该股突破了这一水平，2018年1月创下274.66美元的历史新高，涨幅非常可观。

月度随机振荡在2018年2月进入卖出周期，并在2012年的水平趋势线（蓝线）停止下跌，表明在该水平附近有可操作的买入或卖出信号。6月份的反弹很快止步不前，产生了一个可能与价格达到三角支撑同时出现的考验。在这种情况下，第二次反弹将标志着一个潜在的购买机会，而崩溃将预示着更低的价格(有关更多信息，请参阅：联邦快递公司的详细信息。）

fdx短期图表（2017-2018）

自1月顶部以来的较低高点和较低低点侵蚀了该股原始的技术声誉，自2016年3月以来首次突破200天指数移动平均线（EMA）支撑，同时雕刻出一个潜在的下降三角形顶部。三角支撑位位于225美元，但逢低买盘可能会将入市价格降至220美元左右，蓝线则是低点的趋势线。价格区底部的崩溃将引发一系列重大的卖出信号。

总成交量（OBV）累积分布指标看起来比价格图更具建设性，在2018年1月达到顶峰，并跌入横向振荡，表明股东在多年出色回报后仍有耐心。跌破6月低点（红线）意味着恐惧情绪上升，市场情绪恶化，这表明零售和机构投资者正在平仓，走在场边(另见：联邦快递的收益低于2018年的下降趋势。）

底线

联邦快递（FedEx）在下跌30点后，已接近2018年的支撑点，而技术指标预测，该股的长期上涨趋势将受到严峻考验。由于该股早期的周期性声誉，该股的崩溃将为美国经济增长闪现警告信号(如需更多阅读，请查看：UPS业绩优于BMO的5个原因。）

&lt；披露：作者在出版时未持有上述证券的任何头寸。&gt；