积极的(active)和车辆上的被动安全功能(passive safety features on a vehicle)的区别
关键区别：主动安全功能主要是防止碰撞或事故风险的功能。它们之所以这样命名，是因为它们总是活跃的，并且努力防止事故的发生。另一方面，被动安全功能是指在被调用之前处于被动状态的系统。它们在事故中变得活跃起来，目的是帮助将碰撞造成的损害降到最低。
尽管驾驶车辆是必要的，但它也有自己的一系列危险。因此，车辆上的安全功能是必不可少的。众所周知，汽车用途广泛；有些人甚至称之为死亡陷阱，指的是汽车事故的数量。当然，有人可能会说，很多这样的事故很少是汽车的错，而是司机的错。不管是什么情况，每个人都认为保护司机是汽车的职责，即使是鲁莽的司机。
为了保护驾驶者，汽车**商经常在他们的汽车上安装各种安全装置，在这个过程中经常吹嘘他们比竞争对手的汽车更安全。这些安全功能通常分为两类：主动安全功能和被动安全功能。
主动安全功能主要是防止碰撞或事故风险的功能。它们之所以这样命名，是因为它们总是活跃的，并且努力防止事故的发生。这些通常是电子、计算机控制的部件，包括制动系统，如制动辅助系统、牵引力控制系统和电子稳定控制系统，以及前瞻性、基于传感器的系统，如高级驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制和碰撞警告，规避和缓解系统。这些特性解释来自各种传感器的信号，以帮助驾驶员控制车辆。
另一方面，被动安全功能是指在被调用之前处于被动状态的系统。它们在事故中变得活跃起来，目的是帮助将碰撞造成的损害降至最低，并降低受伤或死亡的风险。这些系统包括安全带、安全气囊和坚固的身体结构。
车辆主动和被动安全功能的比较：
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| 主动安全功能 | 被动安全功能 |
| 定义 | 主动安全系统是指始终处于主动状态的系统。他们利用对车辆状态的了解来避免和最小化碰撞的影响。 | 被动安全系统是指在变为主动之前一直处于被动状态的系统。它们只有在发生碰撞时才会激活 |
| 备用名称 | 主要安全，驾驶员辅助系统 | 二级安全，防撞系统 |
| 目的 | 协助防止撞车 | 在撞车时保护乘客 |
| 活跃 | 在事故发生前活跃 | 在事故中活跃 |
| 示例 | 驾驶员座椅视野良好，车内噪音低，仪表和警告符号清晰易读，前方严重制动的早期警告，抬头显示，良好的底盘平衡和操控性，良好的抓地力，防抱死制动系统，电子稳定控制，底盘辅助，智能速度自适应，制动辅助，牵引力控制，碰撞警告/避免，自适应或自动巡航控制系统。 | 乘客安全单元、变形区、安全带、载货区屏障网、安全气囊、夹层玻璃、正确定位的油箱、燃油泵压井开关。 |
- 发表于 2021-07-13 15:56
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