今年秋天，我突然发现自己没有了车轮，当时我以为这只是一次小车祸，于是我花了几个星期的时间在犹豫要不要再买一辆车。

在不到三年的时间里，我只开了大约12000英里。我在家工作。我可以步行或骑自行车去杂货店和药店。我真的想花几千美元买一块大的金属和塑料，大部分时间花在我的车道上吗？

当我想的时候，我注册了Lyft的每月会员服务，放下自行车进行了一次调整，并下载了移动应用程序来追踪我当地的巴士路线。但这一切都像是一场猜谜游戏。我觉得一定有一个神奇的数字，当它有更多的意义，拥有一辆车，而不是拼凑一个集合的搭车，租赁，和其他交通工具的选择为自己。

剧透警告：我买了一辆车，之前我看中的一辆二手车的价格降得太低了，我无法放弃。但在我签了文件，安顿好了新的坐骑后，我仍然继续骑着自行车，要求去市区兜风；我甚至还时不时地坐公共汽车。所以我的问题一直没有解决。

无车是为了方便，而不仅仅是成本

之所以很难确定真正的汽车拥有成本与其他基本上是因为它真的没有下降到成本。汽车零部件商店CARiD.com的产品培训总监理查德•雷纳（richardreina）说：“这关系到你的位置和访问权限。”。

如果你生活在一个有很多选择的城市地区，从拼车到每小时租车，再到每月拥有公共交通工具、自行车、滑板车、那种只有一个轮子的奇怪气垫船——我可以继续说——你可能会选择一些适合你的混搭解决方案。

但另一方面，如果你有一辆全职或**的车，你可能没有地方停车。你的决定在一定程度上取决于你的经济能力，但也至少同样取决于你是否愿意在你永无止境的追求便利的过程中管理任何数量的交通工具。

同时，如果你生活在一个没有公共交通的地区，有不规则的共享服务（或者根本没有服务），或者远离你的工作场所，这可能会归结为纯粹的必要性。如果你想每天准时上班，你就得有自己的轮子，不管它有多旧或多么过时。

虽然能够轻松计算出放弃汽车以换取某种形式的共享经济的临界点是件好事，但对很多人来说，这并没有一个明确的答案。”Bankrate首席金融分析师格雷格•麦克布莱德（GregMcBride）问道：“你认为自由和灵活性要付出什么代价？”这才是有车的真正好处。没有人会想到，当你出去办事的时候往后备箱里扔东西有多方便，除非你没有车可以这样做。”

不要错过汽车拥有树的预算森林

很多个人理财资源会告诉你，如果你想摆脱债务，其中一个方法是尽快摆脱你的第二辆车或完全无车。不过，虽然这可能会给你的预算注入一笔快速的资金，但很有可能你无法凭借每月一次的公交***和自己的双脚去任何你想去的地方。在你的预算中，你仍然会有一个运输项目，即使它没有被汽车支付和保险范围所填满。

债务管理应用程序Tally最近进行的一项调查发现，49%的负债美国人在一年内不会放弃汽车，以换取偿还所有债务。对于X一代和千禧一代来说，这是第二高的不可协商的支出（只有**服务排名更高）。与此同时，只有12%的受访者不愿意放弃优步（Uber）或Lyft等共享服务，以摆脱债务。

我是那种不愿意放弃在车里跳来跳去的自由的人。学生贷款两万？没问题，我说，我签署了第一辆车，我买的时候，我从华盛顿特区到佛罗里达州。有车很正常。我也会做正常的事。不是因为我不想存钱来偿还债务，而是因为我觉得能按自己的条件生活是最节俭的方式。

好吧，你可以查一下数字

为了找出无车旅行对我来说是否有意义，我比较了一个月使用LyftPink的费用和我上一辆车每个月的花费(我直接付了我最新的车的钱，所以算数对那辆车不公平）。

当我每月付一次车款时，我每个月能支付的最低金额是491美元，包括我的汽车贷款、保险、汽油、洗车费、保养费和AAA会员费。

在我使用LyftPink的那个月，我付了19.99美元，每次乘坐都可以享受15%的折扣。我坐了16次车，付了司机小费后，我总共付了206.46美元，平均每次12.90美元。

当然，比拥有我的车还便宜。但我也花了钱（我没有跟踪）上车；如果一个朋友在我无车期间带我去跑腿，我会给她几块钱买汽油。

我本可以考虑的其他选择是在企业号或赫兹号这样的地方租车，在过去，在这个地区，三天的周末花费我大约150美元。如果Zipcar或Car2Go（RIP）在我的区域内可用，我将看到每天至少82美元的成本。

还有一个新概念汽车所有权认购服务要考虑。雷纳解释说，他们是“那些不想拥有汽车的人和随之而来的承诺的中间人，但需要比共享服务提供更多的便利。”。

在切换到按月订阅之前，您必须至少登录30天。你的付款包括你的保险费，保养费和修理费。你多付的钱就是给油箱加满油。”它可能成为一个可行的选择，这取决于你住在哪里，多久你需要一辆车，“雷纳说。

但即使这样也不是一个完美的解决方案。”他承认，如果你住在曼哈顿，那就没有选择那么吸引人了。

ZipCar甚至有自己的版本，可以在周一到周五无**地使用汽车上下班。根据ZipCar网站上的估算工具，如果你每天开车20英里，你的费用（包括汽油、保险、停车和保养）大约为700美元。

雷纳说，考虑到ZipCar或每月所有权订阅服务FlexDrive等服务至少400-500美元的前期成本，人们可能会对它感到厌烦，因为它看起来太贵了。如果你看到以每月200美元的价格租赁或购买新车的广告，那就显得很可笑了。

但雷纳指出，这不是一个苹果对苹果的比较。除了以一个价格提供一体化服务外，基于您的年龄和位置的保险成本也是一个因素。例如，如果你是一个20多岁的司机，你可能比40多岁的人支付更多的保险费用。

如果你想深入了解你的长期汽车拥有成本与共享，看看网上计算器乘坐或驾驶。您可以输入您的车辆信息、驾驶习惯以及停车和其他费用信息(它还考虑了你的汽车价值的折旧）。除了明显的费用相关的任何一个，这个网站的因素在您的时间价值。如果你可以在Uber或Lyft的旅途中使用笔记本电脑或**，那么把这段时间赶回来可能是另一个促使你将部分（如果不是全部）交通工具转移到那个方向的因素。

我根据自己的情况，包括我的新车，发现拥有一辆车10年总共要花掉我53170美元，而共享单车在这段时间里要花掉我90460美元(而且我晕车，所以从别人的轿车后座工作对我来说是不可行的。）这是一个估计，当然，它不考虑自驾车汽车的持续发展，一个，但它是一个选项，让你的未来广阔的视野，如果你完全切换到任何一个方向。

但除了数字，它几乎归结为如何困难或彻头彻尾的痛苦，你的生活将没有你自己的一套车轮。如果你没有车，你是怎么决定的？在转换之前你考虑了哪些因素？请在评论中告诉我们。