Nvidia在自动驾驶汽车领域的巨大推进已经吸引了大量尚处于早期阶段的技术客户——据该公司统计,超过320家。本周,在CES上,该公司宣布最终将生产Xavier,这是一种用于自驾汽车的人工智能芯片,Nvidia于2016年宣布向客户提供。此外,该公司还在其自动驾驶技术客户名单中添加了一些重要名称,包括优步和大众。
大众汽车宣布,它将在一些即将上市的汽车上使用Nvidia的Drive IX平台,包括I.D.Buzz电动客车。Drive IX是Nvidia开发的一款软件开发工具包,旨在利用Xavier的强大功能,大众将使用它来构建面部识别、手势控制、自然语言处理等功能。大众汽车还将与Drive AR合作,这是一款基于增强现实技术的SDK,与Nvidia技术平台相同。
基本上,无论你与大众汽车的未来互动是什么,都可能由汽车上的AI架构提供动力,而不需要云的帮助。
与此同时,优步在其自动测试车中使用Nvidia的自动驾驶技术已有一段时间了,尽管这两家公司本周才开始讨论这一问题。优步计划在其最终的Volvos自动驾驶车队以及公司的自动卡车中使用Nvidia的技术。不过,双方不会透露Uber使用了多少Nvidia平台,只是该公司正在利用车载GPU进行一些人工智能工作。
但事情是这样的。你不是为了吃薯条才点套餐的。这两家公司本周宣布这一消息的目的是,优步已经在谈判桌上,而且它已经在力所能及的范围内实现了Nvidia承诺与Xavier和Pegasus合作提供的所有东西。如果我们很快听到这两家公司的更多消息,请不要感到惊讶。
为什么这很重要?英伟达在计算机市场的许多不同领域都与英特尔展开了疯狂的竞争,因此这些公司喜欢在吸引大公司作为客户时吹嘘自己。就在几个月前,英特尔斥资150亿美元收购了自动驾驶技术公司MobileEye,试图在公平的竞争环境中占据一席之地,这让优步和大众成为了大客户。Nvidia在CES前夕宣布了这一消息,并在英特尔主旨演讲的前一天晚上宣布了这一消息,这为今年的展会搭建了另一个平台,让两家公司互相打击。毕竟,拉斯维加斯以举办拳击比赛而闻名。
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...见。 美孚眼和德尔福面临来自各方的强大竞争。芯片**商英伟达(Nvidia)在这一领域正在超越英特尔,生产出奥迪(Audi)和特斯拉(Tesla)使用的功能极其强大的处理器。高通公司也在寻求合同。 德尔福(Delphi)和美孚眼(Mobil...
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