Verge了解到，法拉第期货公司在与主要投资者发生争执后，资金几近告罄，一位创始人已辞职，公司正在采取更严厉的措施，以防止公司在新的投资到来之前倒闭。上周的裁员和减薪并没有削减足够的每月1000万美元的工资，所以管理层决定本周关闭该公司位于加利福尼亚州加德纳的总部和位于加利福尼亚州汉福德的工厂的一些业务。根据Verge获得的首席执行官贾跃婷的电子邮件，在获得新资金之前，员工将被安排无薪休假或“休假”。

此外，根据Verge获得的另一封电子邮件，法拉第未来公司的三位联合创始人之一尼克·桑普森于周二辞职。就在他离职的前一天，通用汽车（GM）长期高管、法拉第未来（Faraday Future）技术和产品开发高级副总裁彼得·萨瓦吉安（Peter Savagian）也离开了公司。继上周的裁员和减薪消息之后，该消息是法拉第期货的主要金融支持者、中国房地产巨头恒大集团（Evergrande Group）与法拉第期货发生争执的结果。

这篇文章发表后，法拉第未来的发言人约翰·席林（John Schilling）在给《边缘》（The Verge）的电子邮件中证实了桑普森和萨瓦吉安的离开。”我们祝愿他们在未来的努力中好运，”他写道。

“该公司实际上在财务和人事资产方面都已资不抵债，在可预见的未来，它充其量只能步履蹒跚。我觉得我在法拉第未来的角色不再是我可以遵循的道路，所以我将立即离开公司，”桑普森写道我无法继续了解我们对员工、他们的家人和亲人的生活产生的影响，因为这将对整个供应商和整个行业的生活产生连锁反应。”

桑普森补充道：“如果情况发生重大变化，我当然会考虑重返公司。”

法拉第未来的首席执行官（也是唯一留下来的创始人）贾在他的电子邮件中说，所有在今年5月1日之后开始工作的员工“必须休假”。自5月1日之前开始在法拉第未来工作的全职员工将有权选择留在公司，年薪减少5万美元，根据现任和前任员工。公司现有员工表示，在公司工作超过六个月的小时工将被允许继续工作，但最低工资是允许的。***说，休假将至少持续到12月，这取决于能否找到新的资金。

贾写道：“我们感谢数百名员工，他们愿意保持最低工资，继续为FF91核心项目工作。”这是一个非常艰难的决定，我们认识到这会给人们的个人生活带来情感压力和经济压力。”

然而，休假将“基本上关闭公司，”桑普森写道我尽我所能找到解决问题的办法，但遇到了我无法解决的不可逾越的障碍。我为这一天的到来感到遗憾和悲伤，但我必须做我内心告诉我的事情。”

法拉第期货与恒大集团的不和导致上周裁员和减薪20%，同时暂停了对一些供应商的付款。该公司在七月之前从恒大公司支付了第一笔8亿美元的资金，而在将该案提交香港仲裁后，该公司拒绝了剩余12亿美元的预付款。仲裁人确实允许法拉第期货寻求高达5亿美元的新投资资金，但这需要得到恒大的批准。***在周二的电子邮件中表示，法拉第期货“目前正在与不同背景的投资者进行对话。”

法拉第未来于2017年8月签署了汉福德工厂的租约，并向当地**承诺最终将创造约1300个就业机会。该公司在2018年的大部分时间里都在整修工厂，为生产该公司的电动豪华SUV FF91做好准备。该工厂自2001年用于生产倍耐力轮胎以来一直处于休眠状态。该公司于2014年收购了Gardena总部，并从那时起一直占领该大楼。

美国东部时间10月30日下午4:30更新：法拉第未来发言人补充评论。