根据美国邮政局的财务报告，从2001年到2010年，10年中有6年是亏损的。到了十年结束时，半独立的政府机构的损失达到了创纪录的85亿美元，迫使邮政部门考虑增加其150亿美元的债务上限或面临破产。

尽管邮政服务在流血，但它的运营费用却没有税收，它依靠邮资、产品和服务的销售来为其运营提供资金。

该机构将损失归咎于2007年12月开始的经济衰退，以及互联网时代美国人交流方式的改变导致邮件量的大幅下降。

邮政部门正在考虑一系列节约成本的措施，包括关闭多达3700个设施，消除旅行上的浪费性开支，结束周六的邮件，并将投递时间减少到每周仅三天。

当邮政服务开始亏损时

在互联网被美国人广泛使用之前的许多年里，邮政服务有10亿美元的盈余。

虽然邮政服务在本十年的早期，即2001年和2003年都出现了亏损，但最大的亏损是在2006年通过一项法律，要求邮政局预先为退休人员的健康福利提供资金之后。

根据2006年《邮政责任和加强法案》，美国邮政每年需要支付54亿至58亿美元，直至2016年，以支付未来退休人员的健康福利。

另见：在不被欺骗的情况下找到邮政服务工作

“我们必须在今天支付福利，直到将来某个日期才会支付，”邮政部门说其他联邦机构和大多数私营部门公司使用“现收现付”系统，通过该系统，实体在收取保费时支付保费。。。目前的资金需求大大增加了邮政损失。”

邮政服务寻求变革

邮政服务表示，到2011年，它已经“在其控制范围内的领域大幅降低了成本”，但声称需要国会批准其他几项措施，以提振其财务前景。

这些措施包括取消强制性退休人员健康福利预付款；迫使联邦政府将公务员退休系统和联邦雇员退休系统多付的款项退还给邮政服务，并允许邮政服务决定邮件投递的频率。

按年度划分的邮政服务净收入/亏损

• 2021年-97亿美元损失（预计）
• 2020年-92亿美元的损失
• 2019年——损失88亿美元
• 2018年-损失39亿美元
• 2017年-亏损27亿美元
• 2016年——损失56亿美元
• 2015年-51亿美元的损失
• 2014年——损失55亿美元
• 2013年——损失50亿美元
• 2012年-损失159亿美元
• 2011年-亏损51亿美元
• 2010年-损失85亿美元
• 2009年-损失38亿美元
• 2008年-损失28亿美元
• 2007年-损失51亿美元
• 2006年——9亿美元盈余
• 2005年——14亿美元盈余
• 2004年-31亿美元盈余
• 2003年-39亿美元盈余
• 2002年-损失6.76亿美元
• 2001年——亏损17亿美元

usps宣布10年自救计划

2021年3月，邮政署长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）发布了他的战略计划，旨在在未来十年为美国邮政服务节省1600亿美元，并使该机构在利润日益丰厚的包裹递送业务中占据更大的位置。在其他不太引人注目的措施中，该计划将提高价格，延长交货时间表，并缩短邮局时间。

DeJoy的“为美国投递”10年蓝图要求用卡车而不是飞机将头等邮件运送到全国各地，并将头等邮件的预期投递时间窗口从三天延长到五天。另一方面，该计划引入了新产品，以帮助商业托运人更有效地运输包裹。

美国邮政寄希望于到2025年其包裹递送业务将增长高达11%，因为消费者继续像在流感大流行期间那样在线购物。该机构计划在全国范围内开放45个包裹处理附件，以加快运输速度，并将寻求用高速包裹分拣机取代邮件分拣机。

2021年5月28日，美国邮政局宣布，它提议自2019年1月27日起首次上调一等邮票的价格。如果按照预期获得邮政管理委员会的批准，一等邮票的价格将从55美分上涨至58美分，从8月29日起生效，一张明信片将从36美分增加到40美分，一封国际信件将从1.20美元增加到1.30美元。