1938年，布里斯托尔飞机公司向空军部提出了一项建议，在其博福特鱼雷轰炸机的基础上制造一架双引擎、加农炮武装的重型战斗机，该轰炸机当时正在投入生产。由于Westland Whirlwind的发展问题，航空部对这一提议很感兴趣，要求布里斯托尔继续设计一种配备四门大炮的新型飞机。为了正式提出这一要求，发布了规范F.11/37，要求配备双引擎、双座、日间/夜间战斗机/地面支援飞机。预计设计和开发过程将加快，因为该战斗机将利用波弗特的许多特点。

虽然博福特的性能足以作为鱼雷轰炸机，但布里斯托尔认识到，如果该飞机要用作战斗机，就需要改进。结果，博福特的金牛座引擎被拆除，取而代之的是更强大的大力士型号。虽然博福特的后机身部分、操纵面、机翼和起落架保留了下来，但机身的前部进行了大量的重新设计。这是因为需要将大力士发动机安装在更长、更灵活的支柱上，从而改变飞机的重心。为了纠正这个问题，缩短了前机身。这证明是一个简单的修复，因为博福特的炸弹舱和庞巴迪的座位都被清除了。

这架被称为Beaufighter的新型飞机在机身下部安装了四门20毫米的Hispano Mk III大炮，六门0.303英寸的大炮。布朗宁机枪在机翼上。由于着陆灯的位置，机枪位于右舷机翼上有四门机枪，左舷有两门机枪。“波弗特”战斗机使用两名机组人员将飞行员置于前方，而导航员/雷达操作员则坐在船尾更远处。原型的建造开始于使用未完工的波弗特的零件。虽然预计原型可以很快制造出来，但对前机身的必要重新设计导致了延误。因此，第一架美战斗机于1939年7月17日起飞。

规格

一般的

• 长度：41英尺，4英寸。
• 翼展：57英尺，10英寸。
• 高度：15英尺，10英寸。
• 翼面积：503平方英尺。
• 空重：15592磅。
• 最大起飞重量：25400磅。
• 船员：2人

演出

• 最高车速：320英里/小时
• 射程：1750英里
• 服务天花板：19000英尺。
• 动力装置：2台Bristol Hercules 14缸径向发动机，每台1600马力

军备

• 4×20毫米西班牙Mk III加农炮
• 4×.303英寸布朗宁机枪（外右翼）
• 2×.303英寸机枪（外端口机翼）
• 8枚RP-3火箭或2枚1000磅炸弹

生产

由于对最初的设计感到满意，航空部在原型机首次飞行前两周订购了300架Beau战斗机。尽管有点重，速度比预期的慢，但当英国于那年9月进入第二次世界大战时，该设计已可用于生产。随着敌对行动的开始，美战斗机的订单增加，这导致了赫拉克勒斯发动机的短缺。因此，1940年2月开始试验，为飞机配备劳斯莱斯梅林。这证明是成功的，所采用的技术被用于安装在Avro Lancaster上的Merlin。在战争期间，英国和澳大利亚的工厂建造了5928架战斗机。

在生产运行期间，Beauffighter经过了许多标记和变体。一般来说，这种类型的发电厂、武器和设备都会发生变化。其中，TF Mark X被证明是数量最多的，共建造了2231座。除了常规武器装备外，还装备了鱼雷，特遣部队Mk X赢得了“托尔博”的绰号，并能携带RP-3火箭。其他标志是专门为夜间战斗或地面攻击而配备的。

运行历史

1940年9月服役，Beaufactor迅速成为皇家空军最有效的夜间战斗机。虽然不是为了扮演这个角色，但它的到来与机载拦截雷达装置的发展是一致的。该设备安装在Beaufighter的大机身上，使飞机能够对1941年德国的夜间轰炸袭击提供坚固的防御。与德国梅塞施米特Bf 110一样，Beaufighter在战争的大部分时间里都无意中充当夜间战斗机的角色，并被英国皇家空军和美国陆军空军使用。在英国皇家空军，它后来被装备雷达的德哈维兰蚊子取代，而美国空军后来用诺斯罗普P-61“黑寡妇”取代了博格战斗机夜间战斗机。

盟军在所有战区都使用这种战机，它很快被证明擅长执行低级别打击和反舰任务。结果，它被海岸司令部广泛用于攻击德国和意大利的船只。战机协同作战，用大炮和大炮扫射敌舰，以压制防空火力，而装备鱼雷的飞机则从低空打击。这架飞机在太平洋发挥了类似的作用，在与美国a-20波士顿和B-25米切尔联手作战时，在1943年3月的俾斯麦海战役中发挥了关键作用。以其坚固性和可靠性而闻名的Beaufighter在战争结束后一直被盟军使用。

冲突后保留下来的一些英国皇家空军战斗机在1946年的希腊内战中短暂服役，而许多被改装为目标拖船。最后一架飞机于1960年离开英国皇家空军服役。在其职业生涯中，Beaufighter曾在澳大利亚、加拿大、以色列、多米尼加共和国、挪威、葡萄牙和南非等多个国家的空军服役。