德哈维兰蚊子的设计起源于20世纪30年代末，当时德哈维兰飞机公司开始为皇家空军设计轰炸机。de Havilland在设计高速民用飞机方面取得了巨大成功，如DH.88 Comet和DH.91 Albatros，这两种飞机都主要由木层板制成，因此他寻求与航空部签订合同。de Havilland在飞机上使用了木层板，从而在简化结构的同时减轻了飞机的总体重量。

新概念

1936年9月，航空部发布了规范P.13/36，该规范要求中型轰炸机能够达到275英里/小时，同时携带3000磅的有效载荷，飞行距离为3000英里。由于使用全木结构，德哈维兰已经是一个局外人，他最初试图改造信天翁以满足航空部的要求。这项工作进展不佳，因为第一种设计拥有六至八门火炮和三名机组人员，在研究时预测不佳。由双罗尔斯·罗伊斯·梅林发动机驱动，设计师们开始寻找改善飞机性能的方法。

虽然P.13/36规范产生了Avro Manchester和Vickers Warwick，但它引发了讨论，提出了快速、徒手轰炸机的概念。杰弗里·德·哈维兰（Geoffrey de Havilland）抓住了这一点，他试图发展这一概念，以创造一种超过P.13/36要求的飞机。回到信天翁项目，由罗纳德·E·毕肖普领导的德哈维兰团队开始从飞机上移除元素，以减轻重量和提高速度。

这种方法证明是成功的，设计师们很快意识到，通过拆除轰炸机的整个防御装备，它的速度将与当天的战斗机相当，使其能够越过危险而不是战斗。最终的结果是一架名为DH.98的飞机，它与信天翁完全不同。小型轰炸机由两台罗尔斯·罗伊斯·梅林发动机驱动，其速度可达400英里/小时，有效载荷为1000磅。为了提高飞机的任务灵活性，设计团队考虑在炸弹舱内安装四门20毫米大炮，通过机头下方的爆炸管发射。

发展

尽管新飞机预计具有高速和卓越的性能，但由于担心其木质结构和缺乏防御武器，航空部于1938年10月拒绝了新轰炸机。二战爆发后，毕晓普的团队不愿放弃设计，继续对其进行改进。在对飞机进行游说后，德哈维兰最终成功地从空军元帅威尔弗里德·弗里曼爵士处获得了一份航空部合同，该合同是根据规范B.1/40为DH.98量身定制的原型。

随着英国皇家空军扩大规模以满足战时需求，该公司终于能够在1940年3月获得50架飞机的合同。随着原型工作的推进，敦刻尔克撤退导致项目延期。英国皇家空军还要求德哈维兰开发重型战斗机和侦察机的变种。1940年11月19日，第一台原型机完成，并于六天后升空。

在接下来的几个月里，这只新命名的蚊子在Boscombe Down进行了飞行测试，很快就给英国皇家空军留下了深刻印象。事实证明，这种蚊子比“超级海上喷火”Mk.II更能携带比预期大四倍（4000磅）的炸弹。了解到这一点后，进行了修改，以提高蚊子在较重负载下的性能。

建设

这种蚊子独特的木材结构使其部件可以在英国和加拿大的家具工厂制造。建造机身，3/8“夹在加拿大桦木片之间的厄瓜多尔巴尔沙木片是在大型混凝土模具中形成的。每一个模具支撑着机身的一半，干燥后，安装控制线和电线，将两半粘合并拧在一起。为了完成这一过程，机身上覆盖着掺杂的马达波兰（机织棉）涂层。机翼的建造也遵循了类似的过程，使用了少量的金属来减轻重量。

规范（dh.98蚊子b mk xvi）：

全体的

• 长度：44英尺6英寸。
• 翼展：54英尺2英寸。
• 高度：17英尺5英寸。
• 翼面积：454平方英尺。
• 空重：14300磅。
• 装载重量：18000磅。
• 机组：2名（飞行员，庞巴迪）

表演

• 发电厂：2台劳斯莱斯Merlin 76/77液冷V12发动机，1710马力
• 射程：1300英里
• 最高车速：415英里/小时
• 天花板：37000英尺。

军备

• 炸弹：4000磅。

运行历史

1941年投入使用后，蚊子的多功能性立即得到利用。1941年9月20日，第一次出动是由一种摄影侦察变种进行的。一年后，蚊子轰炸机对位于挪威奥斯陆的盖世太保总部进行了一次著名的袭击，展示了该飞机的巨大射程和速度。作为轰炸机司令部的一部分，蚊子很快就因能够以最小的损失成功执行危险任务而名声大噪。

1943年1月30日，蚊子在白天对柏林进行了一次大胆的袭击，使得声称这样的袭击不可能发生的德国总理赫尔曼·戈林（Hermann Göring）的骗子成为了骗子。同样在轻型夜袭部队服役的蚊子执行高速夜间任务，目的是分散德国防空部队对英国重型轰炸机袭击的注意力。蚊子的夜战变种于1942年年中服役，腹部装有四门20毫米大炮和四门0.30口径口径的步枪。机枪打在鼻子上。1942年5月30日，夜战战斗机“蚊子”首次击落敌机600余架。

配备了各种雷达的蚊子夜战机在整个欧洲战区使用。1943年，战场上的经验教训被纳入战斗轰炸机变型中。FB变型拥有蚊子的标准战斗机武器，能够携带1000磅的炸弹或火箭。在前线，蚊子FBs以能够进行精确攻击而闻名，比如袭击哥本哈根市中心的盖世太保总部，用枪管堵住亚眠监狱的墙壁，以帮助法国抵抗战士逃跑。

除了战斗作用外，蚊子还被用作高速运输工具。战后继续服役，直到1956年，英国皇家空军一直使用蚊子扮演各种角色。在其十年的生产运行期间（1940-1950年），建造了7781只蚊子，其中6710只是在战争期间建造的。虽然生产集中在英国，但加拿大和澳大利亚制造了额外的零件和飞机。1956年苏伊士危机期间，作为以色列空军行动的一部分，蚊子的最后一次战斗任务被执行。在第二次世界大战期间，美国（少量）和瑞典（1948-1953年）也使用这种蚊子。