艾萨克·赫尔于1773年3月9日出生于康涅狄格州德比，是后来参加美国革命的约瑟夫·赫尔的儿子。在战斗过程中，约瑟夫担任炮兵中尉，1776年华盛顿堡战役后被俘虏。他被囚禁在泽西号皇家海军，两年后被交换，并担任长岛湾一支小型舰队的指挥。冲突结束后，他加入了西印度群岛的商业贸易以及捕鲸。正是通过这些努力，艾萨克·赫尔第一次体验了大海。年轻时，父亲去世，赫尔被他的叔叔威廉·赫尔收养。他也是美国革命的老兵，他将因1812年放弃底特律而声名狼藉。尽管威廉希望他的侄子接受大学教育，但年轻的赫尔希望回到海上，14岁时，他在一艘商船上当了一名船舱男孩。

五年后的1793年，赫尔获得了他在西印度群岛贸易中担任商船船长的第一个指挥权。1798年，他在新组建的美国海军中寻求并获得了一个中尉职位。赫尔在美国宪法号护卫舰（44门大炮）上服役，赢得了海军准将塞缪尔·尼科尔森（Samuel Nicholson）和塞拉斯·塔尔博特（Silas Talbot）的尊敬。在与法国的准战争中，美国海军在加勒比海和大西洋寻找法国船只。1799年5月11日，赫尔率领一支由《宪法》的水兵和海军陆战队组成的分遣队在圣多明各普拉塔港附近夺取了法国海盗三明治号。带着单桅帆船“萨利”号进入普拉塔港，他和他的手下俘获了这艘船以及一个海岸炮台，以保卫港口。赫尔扣上枪，带着那艘私掠船作为奖品离开了。随着与法国的冲突的结束，北非的巴巴拉海盗很快出现了新的冲突。

巴巴拉战争

1803年，赫尔指挥阿古斯舰长（18），加入了爱德华·普雷布尔准将的中队，该中队当时正在对的黎波里作战。第二年，他晋升为总司令，继续留在地中海。1805年，赫尔指挥阿格斯号、大黄蜂号（10）和鹦鹉螺号（12）在德纳战役中支援美国海军陆战队少尉普雷斯利·奥班农。一年后回到华盛顿特区，赫尔被提升为船长。在接下来的五年里，他监督炮艇的建造，并指挥着切萨皮克号护卫舰（36艘）和总统号护卫舰（44艘）。1810年6月，赫尔被任命为宪法船长，并回到了他的前船上。在清洁了护卫舰底部后，他前往欧洲水域巡航。1812年2月回归，四个月后，当1812年战争开始的消息传来时，宪法在切萨皮克湾。

美国军舰章程

离开切萨皮克号后，赫尔号向北驶去，目标是与约翰·罗杰斯准将正在集结的一个中队会合。7月17日，在新泽西海岸外，一批英国军舰发现了宪法号，其中包括HMS Africa（64艘）和HMS Aeolus（32艘）、HMS Belvidera（36艘）、HMS Guerriere（38艘）和HMS Shannon（38艘）。赫尔号在微风中被跟踪和追击了两天多，他使用了各种策略，包括弄湿船帆和基奇锚，以逃脱。宪法到达波士顿后，在8月2日出发前很快得到了补给。

赫尔向东北方向移动，抓获了三名英国商人，并获得情报称一艘英国护卫舰正在南部活动。8月19日，宪法在航行途中遇到了格雷尔。当护卫舰接近时，赫尔保持着火力，直到两船相距仅25码。在30分钟的时间里，宪法号和格雷尔号交换了船舷，直到赫尔号靠近敌人的右舷横梁，并打翻了英国船只的后桅。宪法转过身来，扫射格雷尔埃，用火扫射甲板。随着战斗的继续，两艘护卫舰发生了三次碰撞，但由于两艘护卫舰的海军陆战队分遣队发射了坚定的步枪，所有登船的企图都被拒绝了。在第三次碰撞中，宪法被卷入了格雷尔的弓箭之中。

当两艘护卫舰分开时，船首斜桅折断，使索具发生震动，导致格雷埃的前桅和主桅掉落。由于无法机动或让路，在交战中受伤的达克斯会见了他的军官，决定对格雷尔进行攻击，以防止进一步的生命损失。在战斗中，人们看到格雷尔的许多炮弹从宪法的厚边反弹，从而赢得了“旧铁边”的绰号。赫尔试图将格雷尔带到波士顿，但在战斗中遭到严重破坏的护卫舰，第二天开始下沉，在英国伤员被转移到他的船上后，他下令将其摧毁。回到波士顿后，赫尔和他的船员被誉为英雄。赫尔于9月离开该船，将指挥权移交给威廉·班布里奇船长。

以后的职业

赫尔向南前往华盛顿，首先接到命令接管波士顿海军造船厂，然后接管朴茨茅斯海军造船厂。回到新英格兰后，他在朴茨茅斯担任1812年战争剩余时间的职务。从1815年开始，赫尔在华盛顿的海军专员委员会短暂就座，随后掌管波士顿海军造船厂。1824年回到海上，他监督了太平洋中队三年，并从美国军舰（USS USS USS）上挥舞他的海军准将旗（44）。完成这项任务后，赫尔于1829年至1835年指挥华盛顿海军造船厂。在这项任务结束后休假，他恢复了现役，并于1838年接受了地中海中队的指挥，俄亥俄号（64）作为他的旗舰。

1841年，赫尔结束了他的海外生活，回到美国，由于身体不好和年龄越来越大（68岁），他选择退休。他与妻子安娜·哈特（1813年出生）居住在费城，两年后于1843年2月13日去世。赫尔的遗体被埋葬在城市的劳雷尔山公墓。自他去世以来，美国海军已为他命名了五艘军舰。

资料来源：

• 海军史传记：艾萨克·赫尔
• 遗产历史：艾萨克赫尔