肯塔基号（BB-66）是一艘未完工的战舰，在第二次世界大战（1939-1945）期间服役。肯塔基号原本打算成为蒙大拿级战列舰的第二艘，1940年被重新订购，成为美国海军爱荷华级战列舰的第六艘也是最后一艘。随着建造的推进，美国海军发现它对航空母舰的需求比战列舰更大。这导致了将肯塔基州转变为航空公司的设计。这些计划被证明是不切实际的，战列舰上的工作恢复了，但进展缓慢。战争结束时，美国海军仍不完整，随后考虑了将肯塔基州改装成导弹战舰的各种项目。这些也被证明是徒劳的，1958年该船被出售为废品。

新设计

1938年初，应美国海军总委员会首席上将托马斯·哈特（Thomas C.Hart）的要求，开始研制一种新型战列舰。新战列舰最初被视为早期南达科他级战列舰的更大版本，将搭载12门16英寸火炮或9门18英寸火炮。随着设计的发展，武器装备改为9门16英寸火炮。此外，该类防空炮进行了几次改装，其1.1英寸的大部分武器被20毫米和40毫米火炮取代。随着1938年《海军法案》的通过，新船的资金来源于5月份。被称为爱荷华级的美国爱荷华号（BB-61）主力舰被分配到纽约海军造船厂建造。爱荷华州于1940年建立，是该级四艘战舰中的第一艘。

快速战舰

虽然船体编号BB-65和BB-66最初是打算成为新的、更大的蒙大拿级战舰的前两艘，但1940年7月《两艘海洋海军法》获得批准后，它们被重新指定为另外两艘爱荷华级战舰，分别命名为“伊利诺伊号”和“肯塔基号”。作为“快速战列舰”，他们33节的航速将允许他们作为新加入舰队的埃塞克斯级航母的护卫。

与之前的爱荷华州级船舶（爱荷华州、新泽西州、密苏里州和威斯康星州）不同，伊利诺伊州和肯塔基州采用全焊接结构，在减轻重量的同时提高船体强度。还就是否保留最初计划用于蒙大拿级的重型装甲安排进行了一些讨论。虽然这会改善战列舰的保护，但也会大大延长建造时间。结果，订购了标准爱荷华级装甲。

美国肯塔基号（bb-66）-概述

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：诺福克海军造船厂
• 制定日期：1942年3月7日
• 命运：1958年10月31日报废

规格（计划）

• 排水量：45000吨
• 长度：887.2英尺。
• 横梁：108英尺，2英寸。
• 吃水深度：28.9英尺。
• 速度：33节
• 补编：2788

（计划）

枪

• 9×16英寸/50校准标记7枪
• 20×5英寸/38校准标记12支枪
• 80×40毫米/56口径高射炮
• 49×20毫米/70口径高射炮

建设

第二艘命名为“肯塔基号”的军舰，第一艘是1900年服役的肯塔基号Kearsarge级军舰（BB-6），BB-65于1942年3月7日在诺福克海军造船厂建造。珊瑚海和中途岛战役之后，美国海军认识到，对更多航空母舰和其他船只的需求取代了对更多战列舰的需求。因此，肯塔基州的建造被停止，1942年6月10日，战列舰底部下水，为建造登陆舰坦克（LST）腾出空间。

在接下来的两年里，设计师们探索了将伊利诺伊州和肯塔基州改造成航空公司的方案。最终的改装计划将产生两个外观与埃塞克斯级类似的航空母舰。除了他们的机翼外，他们还携带了12个5“四个双座和四个单座的火炮。回顾这些计划，很快发现改装后的战列舰的飞机容量将低于埃塞克斯级，建造过程将比从头开始建造一艘新航母花费更长的时间。因此，决定将这两艘舰艇作为战列舰完成，但对其建造的优先级很低。

1944年12月6日搬回船台，肯塔基州的建筑在1945年缓慢恢复。随着战争的结束，关于将该舰建成防空战舰的讨论随之展开。这导致1946年8月停工。两年后，尽管使用了最初的计划，但建设再次向前推进。1950年1月20日，工作停止，肯塔基州从干船坞搬迁，以便为密苏里州的维修工作腾出空间。

计划，但没有行动

搬到肯塔基州费城海军造船厂（Philadelphia Naval Shippyard，Kentucky），这座造船厂的主甲板已经完工，从1950年到1958年，它是预备舰队的补给舰。在此期间，提出了将该舰改装为导弹战舰的若干计划。1954年，肯塔基州从BB-66重新编号为BBG-1。尽管如此，该计划在两年后被取消。另一种导弹方案要求在船上安装两个北极星弹道导弹发射器。与过去一样，这些计划没有产生任何结果。

1956年，威斯康星州与“伊顿”号驱逐舰相撞后，肯塔基号的船头被拆除，用于维修另一艘战舰。尽管肯塔基州国会议员威廉·纳彻（William H.Natcher）试图阻止肯塔基州的出售，但美国海军还是在1958年6月9日选择将其从军舰登记册上删除。那年10月，绿巨人号被卖给了巴尔的摩的波士顿金属公司，并被报废。在弃置之前，它的涡轮机被移除并在萨克拉门托号和卡姆登号快速战斗支援舰上使用。