什么是空中缆车？(an aerial tramway?)

空中缆车是一种运输系统，由两个车站之间的缆绳悬挂的货物或乘客车厢组成。有轨电车用于向陡坡或大峡谷上运输，通常串联运行，一个车厢朝一个方向行驶，另一个车厢朝相反方向行驶。称为牵引绳的电缆固定在机舱本身，将其拉向目的站。...

空中缆车是一种运输系统，由两个车站之间的缆绳悬挂的货物或乘客车厢组成。有轨电车用于向陡坡或大峡谷上运输，通常串联运行，一个车厢朝一个方向行驶，另一个车厢朝相反方向行驶。称为牵引绳的电缆固定在机舱本身，将其拉向目的站。

空中缆车在许多山区随处可见，特别是在那些可以滑雪的地区。不过，它们不仅是供游客使用的；对许多纽约人来说，每日通勤的关键组成部分之一是罗斯福岛有轨电车，它将罗斯福岛的居民直接运送到曼哈顿，比经过皇后区的迂回桥梁和公路路线更快、更便宜。俄勒冈州的波特兰和哥伦比亚的麦德林也运营通勤空中电车。

最早的空中缆车是用来运输土壤和矿石的，并在19世纪后半叶在美国西部的采矿作业中流行起来。到20世纪初，空中缆车已成为世界各地山区采矿作业的常见组成部分，并在第一次世界大战期间成为运送军事物资和设备的重要方法。

第一次世界大战后，运送人的空中电车最早出现在欧洲，特别是在瑞士和德国南部的山区。这些有轨电车的建造和运营成本低于此前所依赖的铁路系统，主要面向旅游和休闲贸易。1938年，美国第一条空中缆车在新罕布什尔州的佛朗哥尼亚为旅游业建造，二战后，这条缆车在整个北美大陆蔓延开来。。

缆车车厢悬挂的电缆为文具；也就是说，它们在两个位置之间拉伸，不移动。较长的架空缆车可沿线路使用塔架，以帮助支撑电缆。缆车车厢的每一组电缆称为索道，大多数架空缆车建造两个相互连接的索道，以容纳两个车厢，每个索道上有一个。两个舱室通过它们的牵引绳连接在一起，因此下坡行驶的舱室的重量有助于将另一个舱室拉上坡。。

有轨电车车厢有一个称为车厢的架空总成，它包含两个或多个沿索道行驶的车轮。牵引绳通常通过夹具固定在车厢上，车厢由车站内的电动机上坡。舱室本身是为了满足系统的需要而建造的；许多船舱相对较小，可容纳不到25人。不过，有些系统的舱室要大得多。一条横跨蓬图林峡谷的法国空中缆车采用双层有轨电车车厢，可容纳200名乘客。。

在大多数有空中缆车的旅游景点中，空中缆车本身就成为一个吸引人的地方。因此，空中缆车是一种非常安全的交通方式；全世界报告的事故相对较少，尽管当事故发生时，其性质往往非常戏剧性。几乎全世界所有可能建造架空缆车的地方都有广泛的安全法规。