螺旋桨平衡器的工作原理是向平衡器操作员显示螺旋桨最重的叶片。一旦确定,可以减轻螺旋桨最重的叶片以匹配较轻的叶片,或者螺旋桨平衡器可以向操作员显示需要增加哪些叶片的重量,以使其达到较重叶片的重量。平衡螺旋桨叶片的动作在螺旋桨使用中至关重要。如果不使用螺旋桨平衡器,不平衡的螺旋桨可能会通过有害振动损坏船只,并破坏轴承和油封。这可能会导致空中飞行器坠毁和水上飞行器下沉。。
单叶或双叶螺旋桨很容易使用螺旋桨平衡器进行平衡。螺旋桨平衡器可能是最容易使用的类型,类似于倒置的自行车前叉,车轴在两个前叉之间运行。通过将轴穿过螺旋桨并拧紧到位,操作员然后将轴端放入叉顶部的槽中。通过水平放置螺旋桨叶片并松开螺旋桨,最重的叶片将开始向下移动。。
一旦确定,最重的叶片可以减轻,以匹配较轻一侧的重量。在木制螺旋桨中,最重的桨叶可以用砂纸打磨,直到与较轻的一侧的重量相匹配。在金属螺旋桨中,重型侧的轮毂可以在重型叶片的轮毂上钻有照明孔。调整螺旋桨后,再次将其放入螺旋桨平衡器中。重复此过程,直到螺旋桨水平放置并释放时保持完全静止。。
在某些情况下,螺旋桨较轻的一面用重马洛里金属配重,使其达到较重螺旋桨叶片的重量。这是一个罕见的过程,部分原因是较轻的螺旋桨更容易旋转,但主要是由于重金属的成本非常高。当采用这种方法时,通常对多叶片船用螺旋桨采用这种方法。这种类型的螺旋桨需要一个特殊的螺旋桨平衡器来有效地完成工作。
对于具有两个以上叶片的螺旋桨,使用与汽车轮胎平衡器操作非常相似的螺旋桨平衡器。在某些配置中,采用气泡式螺旋桨平衡器。通过将螺旋桨放置在气泡平衡器的轮毂上,一个类似于木匠水准仪的气泡显示了螺旋桨最重的一侧。操纵其他叶片或增加较轻叶片的重量将使螺旋桨保持平衡。
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