什么是有轨电车？(a railcar?)
有轨电车是一种用于铁路轨道上的客运车辆。这种车辆是自推进的，不像其他火车车厢那样由机车牵引，不包含推进电机。然而，在世界的一些地方，“轨道车”一词可以指任何有动力或无动力的铁路运输车。动力轨道车通常仅限于一节车厢或一个单元，不在后面拖运其他车厢。这些汽车通常用于农村线路或为人口稀少地区提供服务的线路上的短途旅行，以降低运营成本和能源。。
根据客户的需求，可以将一辆轨道车与另一辆轨道车连接起来，形成一个较长的单元，以运送更多的人。在某些情况下，两辆车可由一名驾驶员操作，但有时需要两名操作员来确保对两辆轨道车的正确控制。在其他情况下，可以将非动力车连接到动力轨道车，尽管这并不常见。两辆独立的车厢更有可能被用来服务一个需要它的区域，尽管现代的轨道车往往更长，载客量也更大。其中一些较长的车辆是铰接式装置，这意味着整个较长的车辆都有弯曲点，以适应更好的曲线操控等。。
铁路客车与有轨电车相似，但在设计和功能上略有不同。轨道客车的车身通常模仿在铺砌道路上使用的客车的外观，车轮安装在固定框架上，而轨道车车轮的安装方式不同，车轮卡车可以在拐角处铰接。铁路客车通常是用于通勤的较不受欢迎的铁路线路，并且它们是在不必使用整列火车的情况下通过侧线运送乘客的经济方式。。
有轨电车可以由蒸汽、柴油、电力甚至人力提供动力。这些汽车的大小将根据特定地区的需要而显著不同，并且电源也将根据最方便的燃料来源和汽车的一般用途而变化。蒸汽火车已经过时，通常仅用于旅游目的，而柴油和电动汽车则最为常见。小型人力轨道车也相当陈旧，但不一定会停止使用。它们可用于短途运输，将一些铁路工人运送到特定地点。。
- 发表于 2022-01-06 17:46
- 阅读 ( 68 )
- 分类：汽车
你可能感兴趣的文章
火车(train)和有轨电车(tram)的区别
...这样的人，本文试图强调有轨电车和火车之间的区别。 什么是电车(a tram)？ 有轨电车很像火车，因为它也在铁轨上运行。但是，这些轨道嵌入到普通道路中。它们也与道路处于同一水平面。电车也比火车轻。有轨电车有着悠久...
铁路(railway)和铁路(railroad)的区别
...的轨道系统，铁路也指同一个系统。让我们仔细看看。 什么是铁路(railway)？ 铁路是火车运行的轨道。此外，还必须明白，铁路是世界上大多数地区普遍使用的国际术语。这可能是大英帝国时期英国在世界上影响的结果。如果你...
纽约市即将斥资25亿美元购买豪华电动有轨电车
...将BQX的预定开放日期推迟到2023年。 目前还不清楚为什么德布拉西奥选择建造一辆有轨电车——这是一笔巨大的资本投资——而不是要求大都会交通管理局在海滨增加专用公交线路。MTA鼓吹快速公交是一种更具成本效益的方...
火车(trains)和有轨电车(trams)的区别
公共交通是经济增长的关键因素。火车和有轨电车都是由一系列客车/车厢/车辆组成的铁路运输方式。铁轨引导并支撑车轮穿过铁轨。他们的法兰铁车轮设计的方式，他们可以很容易地转弯，而不会滑出轨道。 火车和电车看...
火车(trains)和有轨电车(trams)的区别
...行驶，这些大都出现在发达城市。列车与有轨电车对比表什么是火车(a train)？火车最早在公元前6世纪的古希腊使用，当时铺好的铁轨被用来运输由动物拉着的船和有轮子的车辆，人以不离开铁轨的方式奔跑。火车是长途运输的...
火车(train)和有轨电车(tram)的区别
...好的铁轨上运行，一般用于长途；火车通常在城外行驶。有轨电车也是一种轨道交通方式，设计用于在城市街道上短距离行驶，并沿城市公共街道行驶。 火车是一种运输方式，在专门铺设的铁轨上运行，通常用于长途运输；有...
有轨电车的历史-缆车
...到大约1905年，马拉式公共汽车在美国的城市中行驶。 有轨电车 有轨电车是对公共汽车的第一个重要改进。第一辆有轨电车也被马拉着，但是有轨电车沿着特殊的钢轨滚动，放在路轨中间，而不是沿着规则的街道行驶。有轨...
一辆名为欲望号的有轨电车-第三幕
扑克之夜 四个男人（斯坦利·科瓦尔斯基、米奇、史蒂夫和巴勃罗）正在打扑克，而女士们（布兰奇和斯特拉）则在外面玩。 剧作家田纳西·威廉姆斯（Tennessee Williams）将这些人描述为正处于生命的黄金时期；他们喝威士忌...
“一辆名为desire的有轨电车”——场景11
...始恐慌。她跑回卧室。Stanley Cool解释说，当她声称忘记了什么东西时，“现在Blanche你在这里只留下了滑石粉和旧的空香水瓶，除非是你想随身携带的纸灯笼。”这表明Blanche的整个生活没有任何持久的价值。纸灯笼是她用来保护...
什么是波波男孩三明治？(a po'boy sandwich?)
穷小子三明治是一种与新奥尔良密切相关的潜艇三明治。像其他潜水艇三明治一样，...
