公共交通是经济增长的关键因素。火车和有轨电车都是由一系列客车/车厢/车辆组成的铁路运输方式。铁轨引导并支撑车轮穿过铁轨。他们的法兰铁车轮设计的方式,他们可以很容易地转弯,而不会滑出轨道。
火车和电车看起来很相似;但是,从使用的动力方式到长度和重量,每一种都是不同的。
不过,这两者之间的区别越来越不明显。随着时间的推移,每一种都在不断地进行修改,以寻求操作的效率,并且彼此之间的相似性也在与日俱增。这些新发明被称为有轨电车和有轨电车。
“有轨电车”是一种可以在有轨电车上运行的改装列车。
“有轨电车”是指从有轨电车到铁路线的有轨电车。它也被修改成火车的速度。
火车在任何地方都被称为火车,在所有的国家都可以找到;因此,它们被视为不可或缺的运输方式。它们被称为重量级运输系统。
电车有不同的名称,这取决于它们所在的国家。它们也被称为轻轨、电车、街车和电车。它们被归类为轻型运输系统。根据电车是单端还是双端,它们可以在运行结束时反转。有轨电车是现代的,因此只有在发达国家才有。
下面是火车和电车的比较。
火车比有轨电车长,车厢和车厢也多,因此承载能力更大。
有轨电车比火车短、轻,客车和车厢也少。
为火车建造的道床和铁轨由重量级的铁制成,以支撑火车的重量。这些轨道也离地几英寸高,被称为铁路。
对于有轨电车来说,钢轨是很轻的,这样就不会损坏或压垮它们行驶的道路。它们也建在与道路相同的水平面上,因此,为残疾乘客提供了更方便的通道。这些轨道被称为电车轨道。
火车在城外被发现。它们是长途运输工具,因此速度非常快,不与其他运输工具共享空间。有些列车专门运送乘客,有些是货运列车,还有一些既运送乘客又运送货物。
有轨电车是在城市内部的城区发展起来的,绝大多数都是专供乘客乘坐。它们用于城内和城际的短途线路,因此速度不如火车快。他们行驶的距离比火车短,但比公共汽车行驶的距离长。他们与公共汽车和汽车共用一条路,因此他们不得不停下来,让位于其他交通工具。
火车长途行驶;因此,他们的站点至少相距一公里。
对于有轨电车来说,车站每隔几码就有一个,这意味着它们可以类似于公交车站,不会与社区分开。因此,它们作为一种交通方式吸引了通勤者。
火车过去是煤驱动的,后来变成了蒸汽驱动的。但最近,工程师们开发出了电动火车。然而,大多数国家仍然有蒸汽动力火车。
有轨电车最初是动物拉的车厢,但现在大部分是电动的。有的用柴油,有的既用电又用柴油。
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