气缸通常是一个圆柱形或管状装置,包含轴、柱塞和杆。还有其他形状和尺寸,但管状版本是最常见的。
气缸内的连杆安装在轴中,能够自由进出。柱塞连接在杆端,看不见。柱塞的作用是承受气缸内流动的空气压力的冲击。柱塞更宽、更平的表面提供了一个空气压力推动的壁。
主要有两种类型:单作用和双作用。当弹簧将杆返回到轴中时,单动杆推出。由于一端的空气压力,双作用气缸将杆向内和向外移动,从而在另一端产生真空。真空将杆拉回到轴内。
气缸有很多用途。它们存在于汽车、房屋、医院和企业中。如何使用取决于它的评级。它的评级基于三个因素:压力、孔径和冲程。
压力是气缸能承受的最安全的磅/平方英寸(PSI)负载的测定值。孔是轴内侧气缸的直径。最后,冲程是杆在轴内移动的距离或长度,而不会折断或弯曲内部柱塞。
气缸用于控制18轮车上空气制动器的压力。它还用于帮助汽车发动机推动活塞,从而帮助转动曲轴,从而使汽车轮胎旋转。还可以帮助关闭某些类型的门。其中许多动作都是在看不见的情况下发生的,因此新手很难理解。
气缸最常见的例子是帮助风门自动打开和关闭的管状装置。当一个人推开风门时,轴内的杆伸出,气缸利用流入的空气帮助推动杆。当车门松开时,空气从气缸中向后流出。杆膨胀,回到轴中,门关闭。这是双作用气缸的完美例子。
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