方法1 方法1之4：选择141部学校

1. 1选择一所141部学校，快速有效地完成你的培训。这种类型的学校一般是为那些可以全职去飞行学校并打算以飞行为职业的人准备的。141部学校都使用相同的课程，有一个快节奏的、严格的结构来让学生获得认证。报名参加141部学校的好处是你可以在1年内完成培训，这取决于你在该课程中的表现。警告。时间安排不灵活，所以你很可能没有时间去做另一份兼职。

2. 2如果你有GI法案福利，请选择141部学校。如果你有GI Bill福利，你可以用它们来支付飞行学校的大部分费用。你可以通过福利支付60%的飞行培训费用，在此过程中节省数千美元。你不能用政府的财政援助支付61部学校的费用。

3. 3在学校批准的飞机上完成190小时的飞行训练。141部学校比61部学校有更多的限制，并严格遵守他们的教学大纲。你至少需要在教官的指导下飞行55小时，以及自己飞行65小时。141部学校只能给你25%的校外飞行小时的学分。这就是为什么在学校批准的飞机上飞行很重要。

4. 4参加现场考试，从141部学校毕业。141部学校提供现场考试和结构化的课程安排。课程以讲座为主，每周上3天课后，你可以参加FAA执照考试，以通过该课程。在141部学校，教员会一直在现场，随时准备提供帮助。这些中心有计算机实验室供考试使用，也有机场设施。

方法2方法2之4：选择61部学校

1. 1选择61部学校以保持灵活的时间表。61部学校是为那些想学习如何成为一名飞行员，同时又有一份独立工作的人准备的。这些较小的学校允许你设定自己的节奏，以自己的方式学习材料。你可以围绕你的其他工作进行训练，并根据需要花更多时间专注于飞行学校的特定领域。根据你学习材料的速度，61部学校可能需要几年时间才能完成。提示：61部学校让你通过在线自学课程进行地面学校培训。这样，你可以在自己家里以自己的速度学习材料。

2. 2以你自己的速度学习61部课程。你可以在网上学习所有61部的课程，以你自己的速度完成材料。没有地面学校的要求，这意味着你可以在家里学习信息。你也可以与私人教师合作，复习材料。在61部学校，重要的不是你如何学习这些信息，而是你要把它学好。

3. 3在校外获得飞行时间。61部学校的部分灵活性在于，你可以驾驶各种飞机，并将这些时间计入你的总时数。也就是说，61部学校比141部学校需要更多的飞行时间。对于私人认证，你需要至少40小时的飞行时间。对于商业认证，你需要250小时的飞行。预计花在空中的时间要比最低要求多得多。你需要额外的时间来尽可能地适应飞机的飞行。

4. 4选择你自己的飞行教官。61部学校允许你选择自己的飞行教官来完成培训。如果你在这一领域有认识的人，请与他们联系，询问他们是否有时间培训你。141部学校已经有了教员，所以你在挑选教员的时候就没有同样的灵活性。如果你还没有认识的人，独立飞行教官可能很难找到。如果你在寻找教官方面有困难，可以和你的学校谈谈，看看他们是否有任何联系人。

方法3 方法3 of 4:挑选航空公司的学员计划

1. 1如果你没有任何经验，可以报名参加捷蓝航空的飞行学员计划。一些航空公司提供学员计划，自己培训潜在的飞行员。例如，捷蓝航空有一个名为Gateway Select的项目，它接收零经验的人，在4年内教他们如何成为一名飞行员。这种学校教育最好的部分是，捷蓝航空向那些完成该计划的人提供大副的工作。你必须至少年满19岁才能报名参加该计划。这条路线比141部或61部学校更昂贵。捷蓝航空的项目总费用为125,000美元，包括学费、住宿费、交通费和用品费。你可以按月分期支付这种学校的费用。询问航空公司你是否有资格获得财政援助，有些项目提供财政援助。航空学员项目的要求：读、写、说英语拥有高中文凭或GED拥有有效的护照合法允许在美国工作能够从FAA批准的体检人员那里获得体检证明。

2. 2选择美国航空公司的学员学院来获得FAA证书。这个项目为学员提供了获得FAA证书和航空公司飞行员等级所需的工具，这两者对于在这个领域获得工作至关重要。候选人必须通过背景调查，并在培训结束时达到21岁或以上。通过该计划的费用在7.2万至9.9万美元之间，但入学后有好处。例如，如果你完成该计划，你将保证获得美国航空公司3家区域航空公司的工作面试机会。美国航空公司更倾向于有大学学位的候选人。财务援助可提供给选定的候选人。

3. 3参加基础课程，了解工作的概况。在你教育的第一阶段，你将了解航空公司的概况以及作为一名职业飞行员的情况。你将把学术性的课业和实践性的经验结合起来。培训是在一个特定的地点进行的。如果你想走这条路，你需要搬迁以完成该计划。食物、交通和住宿的费用都是价格的一部分。

4. 4完成初级培训，获得多个证书。这部分培训将需要大约45周的时间来完成。当你完成后，你将获得私人飞行员证书、仪表等级和多引擎商业证书。这部分课程也有课堂教学的内容。你将学习重要的概念，如威胁和错误管理，以及机组和资源管理。如果你通过捷蓝航空，你将前往亚利桑那州的CAE牛津航空学院进行培训。你将得到住宿、每周的食物津贴和培训材料。所有这些都包括在该计划的初始费用中。

5. 5在一家区域航空公司完成实习。在这个实习期间，你的导师将提供建议和支持。你还可以向一家区域航空公司的工作飞行员学习，并每天跟随他们。实习内容将涵盖从飞机维修到飞行指导等各个方面。带着问题来吧。飞行员会在那里确保你尽可能的舒适。

方法4方法4：通过服兵役获得飞行训练

1. 1获得学士学位以成为空军或海军飞行员。你将需要一个大学的本科学位，以便在服兵役后成为一名飞行员。建议你获得一个航空相关学科的学位。与航空有关的学位包括航空维修管理，航空工程，以及航空公司和机场管理。

2. 2成为一名现役军官，以便被选中参加飞行员培训。有3种方法可以成为一名军官。你可以加入你学校的ROTC项目，去海军的军官候选人学校或空军的军官培训学校，或从美国海军学院或空军学院毕业。成为一名军官并不自动意味着你会被选中参加飞行员培训。你还必须完成其他要求。

3. 3通过身体、心理和能力测试。你必须通过各种测试才能被选中参加飞行训练。这些考试将测试你的身体耐力和心理敏捷性。它们还将测试你的航空知识。你必须知道航空的历史，不同的飞机如何工作，以及在紧急情况下该怎么做。为了成为一名飞行员，你必须承诺服役几年的时间。请确保你愿意满足这些要求。

4. 4申请学生飞行员证书以进入飞行学校。如果你至少16岁，并且英语流利，你就有资格获得该证书。首先，在IACRA网站上在线提交你的申请。然后，安排与认证的飞行教官见面，以便他们确认你的年龄和流利程度。一旦你完成了这些，你会在大约3周内收到联邦航空局飞行员认证处邮寄的证书。学生飞行员证书不会过期，所以你只需要做这个步骤一次。

5. 5获得由AME颁发的一级医疗证书。AME是航空医疗检查员的意思。这些FAA批准的医生对飞行的生理方面有深刻的理解。一旦你报名参加检查，AME将询问你的健康史，并对你的视力、协调性和听力进行测试。如果一切检查合格，AME将证明你适合飞行。你可以在联邦航空局的网站上搜索你所在地区的AME。航空公司的飞行员需要有一级证书。如果你在40岁以下，你的证书在1年内保持有效。如果你超过40岁，你必须每6个月更新证书。

6. 6获得指挥官的推荐信。通过军事训练进入飞行学校的最后一个要求是得到现任或前任指挥官的推荐信。你也可以得到前任教授的推荐信。你也可以得到前主管或经理的推荐信。

7. 7加入 "从部队到飞人 "计划，成为一名商业飞行员。为了抵消商业飞行员的短缺，交通部已经实施了一个加速计划，帮助退伍军人在几个月内成为商业飞行员。一旦你有学生飞行员证书，一级医疗证书和推荐信，你就可以申请这个计划。如果你有资格获得GI法案，并且还不是一个有执照的私人飞行员，你可以免费参加这个项目。如果你没有资格获得GI法案，你将不得不自掏腰包支付13,526美元。

8. 8向离你最近的 "飞翔的力量 "学校提出申请。在美国有4所学校提供这个项目。俄勒冈州本德的Leading Edge Aviation；田纳西州米林顿的CTI专业飞行培训；德克萨斯州丹顿的美国航空集团；以及佛罗里达州劳德代尔堡的CTI专业飞行培训。该计划的名额有限，请到交通部的 "飞翔的力量 "网站报名。一些学生在短短4个月内就完成了这个项目。如果你不得不搬迁，你只需要几个月的时间。

9. 9获得证书和评级，成为一名商业飞行员。在该项目过程中，你将把学术课程与实践经验结合起来，以获得多个证书和等级。你将获得私人飞行员证书、仪表等级、商业飞行员证书、多引擎等级、注册飞行教官证书和CFI-仪表证书。一旦你获得CFI-仪表证书，你就可以成为一名飞行教官。在此期间，你可以记录必要的飞行时间，以获得航空公司运输飞行员证书，成为一名航空公司的飞行员。