台阶

1. 1找出问题所在。第一步（最重要的一步）是诊断。不要跳过这一步，因为你可能会更换一些没有损坏的东西。你的阀门甚至可能没有问题（也就是说，真空甚至无法到达阀门以关闭阀门）。这些阀门如果良好，应在真空度很低的情况下关闭，并且在使用真空泵时也应保持真空。这些阀的默认位置（发动机关闭，无真空）为打开。一旦发动机启动（并施加真空），这些阀门将关闭，直到节气门全开，此时真空消失。

2. 2断开蓄电池负极端子。在任何情况下都不要跳过这一步。如果你想知道原因，有大量的文献和大量的理由，最好的是你的安全。一旦移除，将其固定在某个地方，确保其不会无意中再次与终端接触（图）。

3. 3通过释放皮带上的张力拆下附件皮带。祝你好运能在这头野兽身上找到插座。我相信他们有一个很好的闪亮的工具，使这更容易，但我用扳手的盒式端得到了这个。向车辆前部拉动扳手，直到皮带上的张力足够大，可以将其从交流发电机皮带轮上拆下。用扳手做这件事需要很大的力量。如果你不能让它移动，或者你认为你不能给它提供足够的动力，让它转动，那就和你当地的一家零件店谈谈，看看你是否能拿到这个工具。他们甚至可能把它放在一个借贷者项目上，这样你就不必买了。

4. 4拆下交流发电机顶部的黑色防尘套（只需将其向后摆动即可）。取下下面的螺母，把电线放在一边。一旦你把电线拔下来，把这个螺母拧回原位，这样它就不会在什么地方丢失了。

5. 5拆下将交流发电机固定到附件支架上的三个螺栓和交流发电机侧面的电气接头。在这张照片中，连接器已经取出，但指向右侧的顶部箭头就是它所在的位置。如果你好奇的话，这里有一张图片显示了没有交流发电机的情况下它是什么样子。

6. 6从燃油压力调节器和两个进气歧管流道控制（IMRC）阀上取下真空管路。现在，把整个安全带甩到一边。拆下前阀上的电气接头。只需挤压背面的接头（图中箭头所示，接头处于关闭状态），然后从阀门上拔下即可。

7. 7从阀臂上拆下白色夹子。你不会重复使用这个夹子，因为你的新阀门应该附带一个新的。拆下将气门固定到发动机上的两个螺栓。这有点棘手，u形接头在哪里起作用。

8. 8.小心点。动力转向液的管路正好在你需要扳手的地方运行，因此要非常小心，不要过度弯曲这些管路，甚至弄断它们，否则可能需要进行额外的维修！同样，如果你好奇的话，可以看到阀门关闭时的附加图片。

9. 9取下新阀门的白色夹子，将其插入旧阀门的孔中。将新阀门的臂插入夹子，并插入固定它的两个螺栓。

10. 10把你脱下的衣服都穿上！首先是IMRC阀的电气接头，然后是交流发电机，然后是阀和燃油压力调节器的真空管路，最后是附件传动皮带。只需按相反的顺序执行所有这些步骤，您马上就可以进行试驾了！

11. 11进行第二次检查，确保您已将拆下的所有部件重新组装好，并且所有工具都已从发动机舱中取出。启动车辆，并确认两个阀都已关闭。在观察气门的同时，让一名助手来启动车辆可能会有所帮助，但这将是一个从打开到关闭的明显变化。一旦您确信在打开车辆时两个阀都关闭，请关闭发动机罩并进行试驾，感受差异！