莱姆正在为其共享电动汽车家族增加一个新成员：轻便摩托车。这种轻便摩托车是作为试点项目的一部分提供的，以测试莱姆的客户是否更喜欢比你的普通脚踏车更快，更重，可以说风险更高的车辆。

这些轻便摩托车可以通过莱姆的智能**应用程序租用，就像公司的电子滑板车一样。Lime仍在确定轻便摩托车的每英里价格，但它打算与其他共享移动服务竞争。

其他踏板车公司也在试图扩大产品线，包括轻便摩托车，但莱姆坚持说，它的试点将预示着更大的推出在春季。首先，莱姆将在未来几个月在两个城市推出轻便摩托车：华盛顿特区和巴黎。该公司计划在美国首都推广600辆轻便摩托车，而在巴黎推广的数量仍有待确定。轻便摩托车很可能在三月初开始上街。

这些轻便摩托车是由中国公司牛**的，牛还向总部位于纽约市的移动公司Revel提供轻便摩托车。牛的轻便摩托车通常能行驶25-100英里。莱姆的轻便摩托车的速度将限制在每小时28英里，可以通过无线连接进行控制和监控。

这些轻便摩托车旨在为莱姆声称的不仅仅是另一家滑板车公司提供可信度。该公司将自己视为不同类型低速电动汽车的“平台”。去年，Lime在多个城市的应用程序中加入了无踏板电动自行车，作为整合第三方微移动服务提供商的新举措的一部分。

莱姆公司首席执行官韦恩•丁（Wayne Ting）称，他的公司是“第一家在一个平台上提供三辆车的微型移动服务提供商”（Gotcha，一家总部位于南卡罗来纳州查尔斯顿的公司，成立12年，此前在其平台上提供电动脚踏车、坐式脚踏车、自行车和三轮车。该公司最近被另一家名为博尔特的摩托车公司收购。）

轻便摩托车可以说是一种更快的出行方式，但也可能更危险，尤其是对于新手。Revel去年被迫暂时关闭了在纽约市的服务，因为两名顾客在乘坐共用的电动轻便摩托车时丧生，一人重伤。该公司最终恢复了服务，为骑手提供了新的保护措施，比如强制性的应用程序内安全测试，并要求所有骑手在被允许骑行前都要戴头盔**。

莱姆希望通过采取一些安全措施来避免类似的悲剧。骑手将被要求参加多章骑手安全课程，与摩托车安全基金会合作开发。莱姆说，这项测试已经“针对学习记忆进行了优化”，必须在任何用户开始乘车前完成。客户只需要有驾驶执照-而不是摩托车执照-才能乘坐。

每辆轻便摩托车还配有两个头盔，一个大一个小，锁在后面的货舱里。莱姆将有三个不同的检查站，以确保骑手不能离开巡航没有戴头盔。骑手将被要求**自己戴头盔的照片，应用程序中会有一个确认头盔是否戴上的提示。此外，头盔舱还包括一个红外传感器，可以确认头盔是否已被取下。

每次莱姆公司的工作人员操作轻便摩托车时，头盔都会被清洗一次，大概每三天左右清洗一次。莱姆还将为每个头盔提供头罩，以提供额外的保护。

莱姆还将为所有车手提供45分钟的免费亲身体验课程，由认证的摩托车教师小班授课。据该公司称，这些课程旨在帮助车手在刹车、转弯和停车等机动动作中获得舒适感。

莱姆公司表示：“莱姆公司将对屡次违反安全规定的人采取严格的执法措施，包括从站台上撤走，以避免给自己和其他道路使用者带来风险。”。

莱姆并不是第一家涉足轻便摩托车的摩托车公司。伯德于2019年在洛杉矶和2020年在奥斯汀分别推出了可能由加州电动自行车公司Juice生产的轻便摩托车。同样在2019年，优步与法国初创企业Cityscoot合作，将该公司约4000辆轻便摩托车整合到优步在巴黎的应用程序中。