Bird是一家电动踏板车初创公司，帮助启动了共享微型移动的热潮，它的个人所有权正在加倍。上周末，该公司发布了新款可折叠电动踏板车Bird Air，售价599美元。

它不是市场上最强大的踏板车，最高时速为每小时16英里（25公里），续航里程为16英里（25公里）。不过，birdair售价为599美元，比该公司首款零售踏板车birdone要便宜得多，后者的零售价为1299美元。这使得鸟空气在同一类其他中等价位的电动滑板车，如剃须刀E Prime III或赛格威Ninebot的最大。

该公司表示，Bird Air是由Bird的“航空航天和汽车工程师”团队内部设计的，不过该公司不会透露其**合作伙伴。该公司与Okai（一家中国滑板车公司）合作生产了Bird Zero滑板车，此前还从Segway Ninebot采购了滑板车。

伯德在2019年年中首次转向销售滑板车。2017年，该公司在加州圣莫尼卡（Santa Monica）成立时，其车队主要由小米（Xiaomi）和赛格威（Segway Ninebot）生产的消费型踏板车组成，这些踏板车从未用于大型车队，而且贬值很快。伯德在每次旅行中都亏损，但在筹集了数百万美元的风险投资资金后，它成功地扩大了规模。伯德还提供了每月租金的踏板车。

伯德宣布，去年1月，它在D轮融资中筹集了7500万美元。从那以后，该公司在巴黎和西雅图的两次全市性许可证竞标中落败，在芝加哥的一次竞标中胜出。

最初，COVID-19使摩托车共享产业陷入停顿。由于摩托车公司从城市街道上猛拉他们的车辆，乘客数量急剧下降。就机队规模和估值而言，最大的两家公司Bird和Lime经历了大规模裁员，裁减了约580个全职职位。优步将跳转共享自行车和踏板车业务剥离给莱姆，作为投资的一部分，莱姆的估值将下降近80%。

但由于人们对自行车和其他交通工具的兴趣重新高涨，汽车业正在缓慢复苏。在寻找安全的出行方式的同时，城市居民也在使用小型摩托车进行长途旅行。上周，莱姆报告说，自流感爆发以来，骑滑板车出行的平均持续时间延长了34%，距离延长了18%。