联合航空公司计划捕获地球上的热污染
本周，联合航空公司承诺到2050年完全消除温室气体排放。为了兑现这一承诺，该公司表示，将投资新兴技术，从空气中捕获地球加热产生的二氧化碳。它还计划继续用可持续的航空燃料为其航班提供动力。
联合航空是最新一家回应消费者对气候变化日益增长的担忧，并作出雄心勃勃的承诺，以减少其对环境的影响的航空公司。达美航空今年2月宣布，将在10年内投入10亿美元，通过碳抵消和碳去除计划减少和取消排放，实现碳中和。捷蓝航空上周加入了一项气候承诺倡议，承诺到2040年实现碳中和。
联合航空正在采取的新措施可能会提高航空公司实现气候目标的门槛。与竞争对手不同的是，联合航空公司表示，它不会依靠碳补偿和树木来抵消排放。通过投资可再生能源或旨在增强森林自然储存碳的能力的保护项目，购买补偿已经成为航空公司和其他企业注销碳排放的标准方式。但越来越多的证据表明，抵消措施并没有成功减缓全球变暖，反而给了企业继续污染的许可证。
联合公司正在效仿微软（Microsoft）和Stripe等科技公司的做法，这些公司已向新兴的碳捕获技术注入资金。“这些改变游戏规则的技术将显著减少我们的排放量，并可测量地降低气候变化的速度——因为仅仅购买碳补偿是不够的，”United首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在12月10日的一份公告中说。
联合航空表示，它将进行一项“数百万美元的投资”，帮助一项名为1PointFive的计划在美国建造第一座工业规模的工厂，直接从大气中捕获二氧化碳。据联合通讯社报道，它捕获的二氧化碳将储存在地下。
但有一个大问题。该倡议由西方石油公司共同牵头，该公司过去曾表示，植物捕获的二氧化碳将用于提高石油回收率，这一过程利用二氧化碳获取难以获取的石油。即使捕获的碳被推到地下，它最终还是有助于提取更多的化石燃料。这就是这些技术引发诸如参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）等更为进步的环保主义者批评的原因之一。
航空公司不同于那些登上碳捕获大潮的科技公司，它们在阻止气候危机方面的能力更为有限。最明显的限制温室气体排放的方法是减少航班，而曼联并没有承诺这样做。或者他们可以**混合动力飞机和电动飞机的发展。电池技术还不足以让商用飞机使用太阳能和风能等可再生能源。
与此同时，还有可持续的生物喷气燃料，联合航空公司在2016年开始定期添加到燃料组合中，这是一个不错的选择。如果直接空气捕捉工厂（仍处于起步阶段）能够扩大规模并解决一些问题，这将为航空公司缩小碳足迹提供另一种途径。
- 发表于 2021-04-17 02:28
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