空客A380对波音747

在争夺商用客机市场主导地位的竞争中，波音和空客生产了两款非常大型的飞机，彻底改变了商业航空。他们能够运载400多名乘客，并且能够在不加油的情况下飞越大西洋。

开发成本巨大（A380为60亿美元），两家公司都为公司在这些项目上的未来和成功奠定了基础。然而，波音公司比空客早了40年，当时空客只是个航空初学者。

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波音747，正式成为空中女王，俗称“巨型喷气式飞机”，1969年在西雅图停产。在空客引入A380之前，它一直是世界上最大的运营客机。

飞机对物流从工程方面彻底改变了商业航空。它成为洲际飞行的理想载体，以其前所未有的货运能力，任何东西都有可能从空中运输。例如，航天飞机可以在B-747上运输。在其40多年的任期内，生产了许多波音747的变种；波音747-100、-200和-300系列已经停产，被称为经典。波音-400和波音747-8洲际飞机是较新的变种飞机，但-400系列将结束生产，747-8洲际是目前唯一在生产的飞机。然而，747-400、400ER（增程）和747-8仍在运行。

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空客A380是最大的客运航空公司，在标准配置下可容纳555人。飞机提供的前所未有的机舱空间，为客户提供革命性的室内设计，如酒吧、餐厅、美容院和免税店，以改善乘客的飞行体验。

甚至飞机比大多数飞机都要大，机舱噪音水平也要低50%，而且比同级别的飞机（如波音747-400）排放更低。A380拥有最先进的电传飞行控制系统，是第一架使用集成模块化航空电子设备（IMA）的商用飞机，IMA是泰利斯集团开发的用于F-22和达索阵风的先进军用战斗机航空电子系统

飞机的物流非常复杂，值得一提。A380零部件在欧洲各国（英国、德国、法国和西班牙）生产，并在法国图卢兹的空客主工厂组装。飞机部件从空运、海运、驳船运输，最后用卡车运到图卢兹工厂。

A380与波音747规格比较

空客A380和波音747有什么区别？

•波音747最早开发于1970年代，而空客A380是在过去十年中开发的，但在747-100上建造的更先进的变体仍在继续飞行。

•在典型的3级配置座位中，B-747为416，A380为555。

•A380和B-747都有两层甲板，但B-747上层甲板较短，而A380上层甲板贯穿飞机的整个长度