这可能是道奇毒蛇的路的尽头
据《汽车新闻》报道，道奇毒蛇是美国最具标志性和最具争议性的超级跑车之一，其生产最早可能在2017年结束。
美国汽车工人联合会（UAW）将于下周就与菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）签订的新合同进行投票表决，协议中还包括一份产品路线图，其中显示Viper没有替代车型。除此之外，合同还提议关闭FCA在底特律的康纳大道装配厂，Vipers自1995年以来一直在那里手工建造。没有这种植物，毒蛇的命运是不确定的。
毒蛇曾经避开过死亡
如果考虑到自2013年重新推出以来，Viper的销量逐年下降，那么这款车的未来看起来确实很黯淡(经过15000美元的降价，Viper的销量在2014年暂时得到提升，但道奇2014年全年仅售出760辆，今年已售出503辆。）
道奇毒蛇已经避开了2010年的死亡。当时，该公司销售了20个“最终版”的毒蛇前几个月塞尔吉奥马尔基奥尼，首席执行官菲亚特克莱斯勒，展示了一个新版本的跑车在经销商会议上(它在2012年纽约车展上正式重新推出）。从那时起，道路就变得崎岖不平。
FCA在2013年10月将蝰蛇产量削减了三分之一，并在2014年暂时停产，导致裁员。毒蛇一直在努力与其他著名的美国超级跑车，克尔维特竞争，事情只变得更加困难，当雪佛兰撞上克尔维特进入毒蛇的性能类与ZR-1和Z06模型。
FCA可能更愿意完全砍掉这一次的头，因为低迷的销售情况看起来更糟糕，相比成功的道奇充电器地狱猫-这是大约20000美元便宜。FCA也在某种程度上远离了一般的超级跑车；就在上周，当这家意大利汽车**商申请IPO时，该公司与法拉利断绝了联系。
- 发表于 2021-05-01 16:45
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