美国宇航局支付了11.6亿美元，以便aerojet rocketdyne能够开始为火星制造引擎
美国宇航局希望从发动机**商Aerojet Rocketdyne获得一批全新的火箭发动机。航天局刚刚授予该公司一份价值11.6亿美元的合同，重新启动Aerojet的RS-25发动机生产线。四架RS-25将被用作美国宇航局下一个大型火箭——太空发射系统（SLS）的主要引擎，该系统有朝一日将把人类送入深空并送上火星。
RS-25对将重型车辆送入太空并不陌生。这些发动机也是SLS的前身航天飞机上使用的主要发动机。然而，必须对引擎进行修改，以确保它们能在SLS上工作。新火箭将经历比航天飞机更冷的温度，以及更大的压力和速度。美国宇航局在过去的一年里已经对更新后的RS-25发动机进行了一系列的高温测试，以观察它们在最极端的条件下是否能坚持。
RS-25对将重型车辆送入太空并不陌生
这些测试已经被证明是成功的，所以现在看来美国宇航局已经准备好全力投入到这些发动机上。目前，美国航天局只有16个剩余的航天飞机引擎已经升级为SLS。该计划将在火箭的前四个任务中使用这些任务，包括被称为“探索任务一号”和“探索任务二号”的前两次关键试飞。
但向前看，美国宇航局将需要更多的引擎。与航天飞机不同，SLS不会在每次发射后被回收，因此每次飞行都必须**一枚全新的火箭。这意味着，在可预见的未来，美国宇航局将需要源源不断的发动机。这项新合同将有助于解决这一问题，因为它将为Aerojet提供**发动机所需的设备和材料所需的资金，以及为在生产线上工作的员工提供资金。资助期限为2015年11月至2024年9月30日。美国宇航局还没有批量订购这些发动机，但这份新合同包括从该公司订购一台经过认证的RS-25发动机。
Aerojet还使SLS的发动机价格更便宜，消耗性更强。RS-25将采用更少的零件和焊缝**，它还采用了新的**技术，包括3D打印和数字X射线。
SLS是美国宇航局对航天飞机的替代品，航天飞机将比任何载人飞行器进入太空的深度都要深。这枚火箭将在2020年把“猎户座”太空舱里的人送上月球轨道，之后，计划在2030年的某个时候把人送上火星表面。然而，SLS的第一个版本尚未建成；它的首次试飞定于2018年9月进行。
- 发表于 2021-05-02 13:15
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