由宏达电前设计师贺拉斯•卢克执掌的台湾初创企业Gogoro,在城市周边战略布局的服务亭里,**了一款智能**连接的电动滑板车,由可交换电池供电。它看起来很棒,概念新颖,我们每次看到它都很喜欢。不过,最大的问题是,它的可用性受到电池亭推出的限制:没有电池你就不能给电池充电,所以在Gogoro决定正式来到你的城市之前,你不能拥有Smartscooter——到目前为止,唯一部署的城市是台北,阿姆斯特丹很快就要来了。
这个问题也许可以通过Gogoro本周在CES上的声明得到解决。首先,该公司正在推出GoCharger,它基本上是标准电池亭的一个小版本,既可以在家中使用,也可以在公共场所使用,只有两个电池槽。它将在今年夏天提供两个版本,一个过夜充电器和一个快速充电器;两者都可以无线连接到Gogoro的网络,这意味着摩托车车主可以在**上获得电池状态通知。
从理论上讲,如果一个城镇有足够多的充电器,你可以像在台北这样的“官方”果戈罗市一样,骑着车到处换电池——但这需要大量的临界质量。为了达到这一目标,Gogoro还宣布了所谓的开放计划,这是一个门户网站,潜在的车手可以在该网站上表明对该平台的兴趣,之后该公司“将使用收集到的地理注册数据[…]来选择新市场,然后部署到最感兴趣的城市。”为了帮助推进这一进程,同意提供公用充电器的企业可以免费获得。
因此,坏消息是Gogoro仍然不会向任何人**Smartscooter,不管他们在哪里——它仍然希望依赖公共电池充电站网络——但是GoCharger可能会帮助它以比其他方式更快的速度到达更多的城市。
“开放倡议”城市预计将于今年夏天在欧洲推出,随后不久将在美国推出
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