gogoro正在大幅扩大其在柏林的电动摩托车共享计划
Gogoro正在扩展去年8月在柏林推出的电动摩托车共享服务。从4月1日开始，这家台湾公司将在网络中增加800辆滑板车，使现有总数达到1000辆。
该公司由宏达电（HTC）前高管霍勒斯•卢克（Horace Luke）管理，去年与电子巨头博世（Bosch）的子公司Coup合作，启动了这项共享滑板车计划。这种合作关系将继续下去，而且在扩张之后，定价将保持不变——€20美元可以让你一整天的骑行时间，或者柏林人只需支付30分钟的车费（分别约为22.50美元和3.40美元），包括基本保险。
这种能转动头部的电动滑板车最高时速约为60英里，有漂亮的数字仪表板和智能**连接。它们最初在2015年消费电子展（CES）上亮相，但迄今为止只在酷爱滑板车的台湾地区销售。
使Gogoro的滑板车不同于其他电动选择的是电池，它很容易更换。就像特斯拉放弃的电池更换计划一样，它的好处应该是乘客很少需要担心充电时间。取而代之的是，当你的电量不足时，你只需打开一个电池交换亭，然后换上几个充满电的。
Gogoro说，在台湾，每天有多达12000名乘客在300个充电站更换电池，自2015年推出滑板车以来，共有近300万人更换电池。Gogoro说，这为4500多万英里的骑行提供了动力，大约有18000辆滑板车。
Our original report on Gogoro’s CES 2015 launch.
在柏林和台湾的成功表明，在合适的地方有需求，Gogoro的通信副总裁Jason Gordon表示，公司“2017年将是非常繁忙的一年”。但是Gogoro没有更多的信息可以分享，比如阿姆斯特丹，该市本应在2016年以某种形式推出滑板车。
早在2015年初，Gogoro看起来就像是摩托车市场电气领域的开拓者。令人印象深刻的设计-连同电池交换技术和滑板车共享解决方案-使该公司的优势超过充电的选择，如宝马的电动C演变滑板车（尽管宝马C演变是公认的更强大）。但更多的传统竞争即将到来：全电动的Vespa计划在今年晚些时候推出。
- 发表于 2021-05-10 07:26
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